别管比亚迪有多牛，消费者还是认宁德的多，现实里不是所有人都高强度冲浪

笛子十几万的研发团队，每年几百亿的研发资金投入。

吹吹电池得了，吹智驾有点离谱，就那254t的算力小芯片，26年还用在20多万的车上，硬件就拉胯，再加软件也没强到哪里。

两家销量几乎不相上下吧，但比亚迪的闪充技术依旧是王者，销量略高于宁德时代。比亚迪车机技术一路领先，走进了高校教材，培养后续人才，传承技术突破，也走在了时代行列榜首。

靠泰迪吹的呗 水军工资高不得卖命的洗吹

宁德！！时代！！！

要论贡献 比亚迪貌似更多 早期就取代三洋索尼松下等日资电池供应商 汽车从国内打合资如今出海参与竞争 广铺充电设施 对新能源产业带动作用非常大 就是多元令人担心 今年电子业务利润几乎归零了 云轨因为审批原因也是举步维艰 主营业务利润也不及宁德 但号称技术狂人和梦想家的王传福目标是世界第一车企 宁德是车企第一供应商 格局不同 发展道路不同啊

一堆比亚迪水军团结可以重点关注下他们的言论。出勤次数。说话逻辑是否严密。是否尊重事实。
①约书亚9528
②飞翔吧-达姆枪
③wandows8
④勇敢熊熊
⑤狠狠的擦边
⑥月光下の熊

我觉得不是技术差距，是技术路线和战略眼光的差距

比亚迪迟早被你这低级逼吹吹破！一个没有人正眼瞧的充电玩意儿而已！

一眼串🐶

迪能儿闹麻了，都逐渐higo化了

怕不是有什么大病吧，宁德时代什么时候变车企了？特斯拉超级快充出了多少年了，也没见谁上过心。快充就是个协议，你见过哪个电池厂自己出快充的？你看看手机，都是私有协议，各厂互不兼容。迪粉思维跟尿管一样。

宁德时代突然有一天倒闭我女不奇怪，现在所有车企的利润加一起不如一个卖电池的，车企现在也在摆脱宁德时代