我上船是10月初，那时一早一晚已经有凉意了。但是上船以后，准确说下机舱以后，巨大的柴油机和辅助机器发出来的热浪，几乎就要把我击昏。机舱太热了。

我想这也是为啥学驾驶的比学轮机的人多的原因吧。因为干机舱确实苦。我还记得我第一天下机舱干的工作是和铜匠师傅一起换个垫片，那是给蒸汽管路用的。结果第一天就被骂了。因为没带好ppe 做好防护。师傅后来和我说，安全，永远是最重要的。我点点头。

船上就20几个人。按部门分的话。就是甲板部和轮机部。按国家分的话，就那么两个国家的人。一般是自己国家的人自己玩。因为语言和习惯的问题，大家除了工作接触不多，反而相安无事。菲仔夸我英语不错。我平时穿着一件黑夹克。他们说我长的像他们一个电影明星，叫什么杰瑞克。

甲板部我们平时工作没有太多交集。多数是点头之交，我和他们两个实习生一起上的和他们话比较多。平时总去他们房间溜达吹牛。周末加餐时，按照惯例实习生要去帮厨，我们三个就在厨房里帮倒忙。人多就热闹。大厨也不介意。于是每个周天，厨房里充满欢声笑语。

我的公司说是外企啊，其实应该算半个外企。是弯弯的一家航运企业。而且不怕大家笑话，我是听说这个公司伙食好，才决定来的。

有朋友问船上会不会无聊。当然会了。就那么几个人。连吹几天牛b，还能吹过一个月嘛？我们机舱的每天都在忙机器。有的干。驾驶台的驾驶员们才是真无聊。听那两个实习生说，每天的话题得提前想好，不然说完了就大眼瞪小眼了。我听了一阵无奈。

机舱除了我，还有另外一个实习生。他是四大海校毕业的高材生。胖胖的。很聪明。我每天下班之后就去找他打游戏。他买了个游戏本。我最喜欢的游戏是城市赛车。他纳闷我为啥只玩这个，我说这个我可以看看车子周围的街景。

不过还是得提一嘴，哪怕再亲近的兄弟，你进人家房间也得敲门。

有回我和往常一样去他屋子里，他没锁门，结果撞在他正在**。

海员人际关系很难搞吧，这是真的抬头不见低头见，吵个架得尴尬好久

我俩同船了三个多月，配合的不错，他也不愧名校出来的。懂得多，教了我不少。他胖，晚上容易饿。我就陪他去厨房。他会做菜。每道菜都很有味道。每次我就拿两罐啤酒。俩人也吃也喝的。时间长了，我的肚子大了不少。

高工资，孤单，与世隔绝，想女人，命交给大海。突发恶性事件容易刀战喂鱼

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