还活着的合资，除了bba就是丰田大众了，其它都快寄了

开 20 多年车如果只开过一辆的话，并没有什么发言权

刚放出来？

油车还是合资强，插混增程纯电是国产的天下。

我这50多的老头子都买国产车了，单位同事新换也国产，红旗或小鹏或比亚迪，到了10万多点，国产给得太多了，无论油车电车

别碰3yD 你不能赌他那台不锈，两年半换四门 换电池

老登也是罕见界的老前辈了，快入土还要踩国产车呢，敬业啊

买丰田

听你爸的没错， 长期持有肯定选合资的全球车型，成熟稳定耐用 随便修理厂都能修 零配件也不怕没有，

老登出大部分钱的话买丰田大众，否则买国产

1.不要买油车，想要加油的话就买插混增程 2.不要买合资老厂的杂牌电车

纯油可以合资，电车就国产，至于什么车，先考虑一下自己使用频率和每月支出预算能不能匹配。按某些车评人说的一年三五千公里买油车的，有没有一个可能，可以电单车加公共交通，急的打滴滴。

1，谁出钱谁说了算，只出钱不介入选择另说
2，按需选择，如果开车人对车的要求是加油能走就行，那买啥都一样。其实很多人买了车之后不看说明书的，一堆功能都没摸清楚，可能直到卖车都没用上过。
不过坐垫椅背吸风的座椅通风真的是个好东西，夏天不闷汗清爽得多，方向盘加热也是，冬天不冻手，配合座椅加热甚至可以不开空调制热
3，愿意认真研究的话，推荐看看ABV车比得双车耐久测试与拆解节目，德系日系国产都有，节目严谨度极高，比dcd那种大型野鸡媒体强太多了，对比一下就知道国产车到底什么水平

油车就合资