乐扣自己说的以前是雨战高手，来了法拉利每次雨战都出状况，估计某些人又要跳出来说都是车队错了哥哥没错

少来碰瓷wdc 2个cjb

单圈我是觉得潘＞诺≥乐＞拉
雨战潘＞诺＞拉≥乐，这是潘子特别加分的一点，经典的16年巴西24年巴西
轮对轮个人是潘子弱项，但也是在多冠王里比较的，所以是潘≥诺＞乐≥拉
不过起步上面可能是我看得少，感觉潘子起步不算特别顶尖的
综合看还是潘＞诺＞乐≥拉 毕竟4＞1＞0，潘子21年争冠和23年火星车表现证明了自己在争冠状态和火星车状态的水平，诺里斯虽然天天说什么火星车水冠，但再怎么样也是拿下来wdc的，wdc就没有水货

勒克莱尔，支棱起来

没啥用，关键还是车

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维斯塔潘24年杆位是八连杆，跟塞纳共享的记录，去年开着神神鬼鬼的rb21拿到了八杆，怎么就成单圈比乐扣弱，只看初期不看成长性吗，真以为维斯塔潘一直在学习一直在进化是维特尔敷衍虚假的恭维？长距离诺里斯有维斯塔潘那种精准稳定的圈速吗，跟队友的差距有维斯塔潘大吗？岁月史书太简单了，有些人脑子只有巴掌大，赢了两场就1约等于4了，看到这种两场论之后把诺里斯捧上天就觉得无力，真没有讨论的必要

老四单圈真有这么高吗

拉的雨战有第二吗，来点代表作我去补补看

16的轮对轮应该是第一，63最差，3和4差不太多

潘子轮对轮的问题就是比较直接，不跟你搞那么多交叉线，就一招晚刹车用得最多。这招其实对付上速度相当的对手赢面是很大的，但如果抓地力稍差了就会被交叉线或者被逼出大锁死而失败(仅基于个人的观感做出的评价)。在视觉表现上来说就是成功了一般般，失败了就要成为全场的名场面，所以累计下来给人的印象就会偏差。所以我觉得潘子的轮对轮可以再评高一点。

都需要有好车，但有好车证明不行的就只有拉塞尔，以后别把拉塞尔拿出来和这几人比了。

wdc确实没有水的

我，非车手，赛道给我一圈10分钟，我能保证不失误。
我能说我稳定性高吗？
稳定性看到拉＞诺和乐，我就想笑。
还有，拉的雨战、保胎，有什么代表性比赛吗？

16轮对轮排诺前面我不否认。轮对轮确实可以。其他的还是诺后面呆着去吧