由于商洛西接入南商方式的先天缺陷，修建南商的话，西安到南阳最多开四十多对车次，这距离达标新建350高铁近期双向客流密度2500万以上的最低要求（国办函【2021】27号），尚有较大的差距：按照70%的上座率，一半重连或长编来算，需要大约65对车，商洛西沿南商向东南始发二十多对车，估计就是善于瞎编的铁四院也不敢这么编。