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回复:南商很大可能达不到建350高铁双向客流密度2500万以上的要求
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virus
吧主
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铁一院编的,估计已经上报,你说不够2500是你的事,不服请找铁一院
IP属地:海南
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19楼
2026-08-09 20:03
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virus
吧主
14
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南商155最后一搏,湖北不发力,南十就进中长期,南商就戏剧化先上岸了
IP属地:海南
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20楼
2026-08-09 21:04
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2026-08-15 03:10:17
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侠之大者
唐河站
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虽然预留了接轨条件,但存在先天缺陷,把高铁站搞成了地铁站,通行效率低下。并且为了不浪费1.5亿元,结果要比南十多花一百多个亿,却只能实现南十一半的功能。
IP属地:青海
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21楼
2026-08-10 10:19
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贴吧用户_GX6C4JP
商洛站
1
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南商可以建250铁路啊极大降低成本,南宁到深圳高铁就是一段250一段350
IP属地:广东
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22楼
2026-08-10 17:25
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Alower2025
随州站
10
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那比平落周 焦洛平如何
IP属地:河南
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23楼
2026-08-10 19:17
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浮云的密语
桐柏站
4
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如果洛阳龙门站焦平场最南侧的 1 台 2 线用来接入郑洛城际,那焦平高铁这个双向客流 2500 万人次估计也不容易达到吧
IP属地:河南
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26楼
2026-08-11 08:25
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zss0506
商洛站
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套用一句流行语:爱不需要标准,不爱才需要。所以什么客流都是虚的,陕西能不能搞定上面和河南才是真的
IP属地:广东
27楼
2026-08-11 19:45
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妙爱福03
商洛站
1
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陕西十五五主推商南,南十不是湖北主推,这就是二者目前的官方表述!市上推省上不主推没用!
IP属地:陕西
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28楼
2026-08-12 12:24
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2026-08-15 03:04:17
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殳勇邦
随州站
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你说南商达不到南十更达不到,十堰以西净是山区人更少,就算后期接安康,你的客流截留一部分川渝的客流那能有多少。
IP属地:河南
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29楼
2026-08-12 15:57
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殳勇邦
随州站
10
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南商西接西安直接对接西北地区还有一带一路眼线,是国家战略大通道,一带一路路上大通道这一点南十是没法比的。
IP属地:河南
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30楼
2026-08-12 15:59
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殳勇邦
随州站
10
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其实南阳以西怎么接古人早就给出了答案武关古道,地址条件良好,建设难度相对较低,南商战略意义要大于南十,国防建设也需要南商。
IP属地:河南
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31楼
2026-08-12 16:01
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仆俊明0h5
商洛站
1
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南商高铁主要是在河南没有大城市,西十高铁在十堰这头连着武汉,长沙,广州,深圳,南昌,杭州,上海等大城市,要等南信合高铁修通后才能连接合肥,南京,杭州,苏,锡,常上海等大城市,
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32楼
2026-08-12 21:24
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