你怎么不继续用5a的充电器给手机充电？

并联的低电压确实不会让电池发热增加，但是电机电控是实打实两倍电流，发热必然更高啊

这个不就相当于 国产android手机120w快充遥遥领先苹果

我不是洗400v,我自己就是400v的老车单说补能速度，我两年自驾5w公里全国这么多省市了，国家电网布的很快也很开，全国各地上到地级市下到乡县基本都有桩，但是除开一线城市，绝大部分都是120kw的双桩，只要两台车一起用不管你多少都是一边分60kw，这种情况下区别就没大多少了，所以现阶段800v的补能意义还是在于日常市内有超充站，而且是一周一充那种场景意义更大点

两种东西了，一个用的碳化硅mosfet，一个用的硅基的igbt吧…这俩玩意儿差别挺大的。

主要是6年免息太能打了

电车最重要的配置不在车内，有没有家充完全是两种体验 有家充的对400800没感觉了

特斯拉毛坯房，要啥没啥，除了是国外品牌，满足一些崇洋媚外的货，同价位它比得过谁，哦对了，有一样，它比其他品牌刹不住

就是垃圾

但奥迪奔驰保时捷法拉利都是800v的啊

真能舔