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2026年度淮北市继续高铁运营补贴5200万元 其中含北京南

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IP属地:安徽1楼2026-07-11 09:38回复
    萧淮联络线一天几对车,盈利困难


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2026-07-11 10:44
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      2026-07-12 06:37:24
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      淮萧客车联络线每年运营亏损补贴,由最初2021年度8000万元逐步减少至今年3500万元


      IP属地:安徽3楼2026-07-11 10:53
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        淮北至北京、上海、合肥等地的始发高铁车次是淮北城市基本盘不会丢失的,通达度只会越来越好。


        IP属地:安徽5楼2026-07-11 11:27
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          27年应该不用补贴吧!!


          IP属地:浙江来自Android客户端6楼2026-07-11 12:20
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            去北京南延长到阜阳也好,不用补贴了


            IP属地:安徽7楼2026-07-11 12:47
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              可能有人不知道:昨晚淮北车务段门牌大字已拆除


              IP属地:安徽来自Android客户端8楼2026-07-11 13:02
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                为什么要补贴,区间站这么多他们不上车吗?凭什么补贴,地方政府也不是冤大头,毫无必要


                IP属地:山西来自iPhone客户端9楼2026-07-11 18:11
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                  2026-07-12 06:31:24
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                  淮西开通后,慢慢激活淮萧,问题不大


                  IP属地:上海来自Android客户端10楼2026-07-11 21:52
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