九号极核骂来骂去，最后你会发现，你没得选。真正成熟的品牌，应该是靠更大的体量，压低成本，更大的体量，吸引更多人为微薄的利润赴汤蹈火！22年开始，我的城市80%的小牛一夜之间挂上九号的牌子。。。当初我的朋友买了一台九号e125。22年的车。我23年买的极核ae8那时有两个极核门店。现在20多家店。我们办公室门口，几乎天天用水泵洗车。。。他的车，电路短路，免费更换仪表，800买的二手并联电池，因为显示灯一个不亮。去售后更换生锈车架的时候，主动提出给换了块全新电池。车架生锈，免费更换。在去年年底，临近3w公里的时候，电机异响，去售后免费更换全新的博世电机。。。我的极核，2w公里电池坏了更换了一次电池，现在2.9w电池又坏了，又在走售后，你换成小牛。2年多的车。2.9万公里，电池故障了，你看店长能给你免费换吗。。。

买还是优先九号太难超越了 极核只有水军数量能超九号

油摩车架：小三万的车给你2.5mm纸皮碳钢车架
油摩操控：小三万的车前220后190刹车盘，后卡钳还是单活塞
油摩品牌背书：你在路上见过有人骑春风的踏板？
技术底蕴：养水军技术这块确实是和春风一脉相承