回复：智驾目前的刻板印象已经彻底根深蒂固了

华为的智驾就是吹起来的，这几个新能源车企本就在一个水平线上，牛笔吹的多了傻子就信了。

华为智驾就算避免不了车祸，也能进行一系列有效操作降低事故严重程度，这个看避险视频是看得到的，其他车企要想赶上华为，不需要什么肯定不会撞，只要把出现事故的行车记录仪放上来大家分析分析就知道你的智驾在这段时间有没有在努力工作了，这个很简单的啊，但是大部分车企都拿不出几个真实案例，反而反复搞测试搞排名，真没必要，反正大家都上路的，就让车主把行车记录仪拿出来宣传宣传就好了

不感兴趣

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十几万的车就别冲着智驾买了，不知道要阉割多少

所有的试驾车来来去去都是那一条路线，试驾的智驾根本就看不出多大的效果，你还用试驾车的对比见真章了？招笑

为什么华为的智驾深入用户的心智？因为是华为的智驾是用户自己的亲身体验结果，并向周围的朋友家人推荐。而不是某些智驾“评测”，特调式的评测。

把一个功能加上，就可以很好的营销，请抬脚

小朋用的最多的词：我以为，我认为，我觉得

作为一个不买车的路人，身边看电车的基本都说国内智驾第一梯队的只有华为跟小鹏，买特斯拉的很多就是单纯喜欢国外品牌，说什么喜欢特斯拉的简约，然后特斯拉的附加配件却是卖的最好的

不感兴趣

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你研发智驾要大笔的资金吧，还要持续迭代，你其他车企去哪里扣这个资金？华为智驾都装车快两百万部了，这收费都快两百亿了，还有额外的投入，你其他车企加起来都没华为的多，你拿什么去对比？花更少的钱做出了更好的智驾吗？吃更少的草挤更多的奶？前阵子华为还公开说智驾要投入大概七百亿进去，我是其他车企老总也无奈，玩不过

儍庇

那是那是，路上但凡遇到问界，十之八九都是开着小蓝灯。

体验确实比较主观，调教优化也是护城河，4k屏幕不同品牌价格区别也非常大

华为的智驾还真是我体验过最好的智驾我现在开的丰田油车还没买电车的打算但是体验过几个牌子的智驾只有华为的能让我真的放心它自己开我能悠闲的刷抖音其他的我都是提心吊胆的尝试比我自己开还累

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