回复：智驾目前的刻板印象已经彻底根深蒂固了

华为智驾是卖点之一。体验也是他知道用户需求是什么。要造什么车。

尤其是十七八万以内的价位，比起智驾，消费者普遍还是更在意续航、尺寸、舒适性配置等更基本的要素。

不感兴趣

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那是因为他们评测经常今天这个车第一，明天那个车第一，然后昨天的直接垫底了，这谁敢信

本来就是以智驾作为一个卖点的车企，公开说自己远不如特斯拉，那还买个der，直接买特斯拉不就完了

别发了水君同志，春13

小鹏的智驾连理想的都不如，路上智驾最多的还是华系跟理想

智驾再好也要人时刻关注，这是法规要求的，那这智驾有何意义呢，就算以后智驾真的有能睡觉的水平，不符合法规也是枉然

智驾比赛？还不是给钱比赛？第一第二都不能用的程度。

不感兴趣

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评测第一、第二，结果开车的人不敢开智驾，那有啥用呢？华为的智驾，虽然大嘴有吹嘘的成分，但它是真好用啊，而且车主都敢用，网上大把大把的直播

小鹏一个AEB被干碎了，其实不止他的AEB 大部分的AEB都是摆设。

反正深圳路上开着蓝灯的就属问界和理想最多

现在全网也就大嘴敢开自己的智驾，其他车企高管都是天天第一梯队真让他用就怂了

品牌刻板印象，毕竟华为自己做手机系统

冲着智驾买的肯定选鸿蒙智行，不可能选其他家的

不感兴趣

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因为大家早就知道华为没给懂车帝一分钱，所以华为一次也赢不了

，懂车帝所有的对比测试都是另外一个车给的钱

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