关我屌事？一分钱都不会跟他们赚。

二笔

终有内行人道出真实情！中国产品应往中、高端质量行！而不能产出低伪劣产品！祸害国民！提前限制产品过剩！

电车不是新能源，更不是遥遥领先。

自己在机械行业不行就说不行的事儿，这不丢脸，非要把电车上升到国家战略，特别是上升到带动了多少行业的发展上，说的好像油车比电车各种零部件少的不要不要似的。

害人又害己-电动火葬车🔥，烈火中永生！电磁辐射、续航焦虑、里程虚标、电池功效逐年衰减不可逆；充电不便为抢充电桩互殴；每晚苦等23:00后出门给车充低价电；不注册VIP有些车机功能无法使用；车企远程锁电背刺车主；高额保险费。叼着奶瓶依赖国家政策扶持的“巨婴”，一旦“断奶”，车企就可能玩完。
【电动爹】省油不省心，电池维修或更换一次，前期省的油钱【全放炮还倒贴】，怕自燃；总担心保费、电费是否又涨了；优惠政策是否取消；地下车库是否被🈲停；行驶途中会不会突然黑屏失速，系统开始升级。

吃饭吃面而已，闹个锤子！

刚开始的时候，政策推动扶持电动车，各种补贴优惠绿灯，等到都是电动车的时候，各种税费自然就加上了，道理很简单，不然巨大的社会成本由谁来买单？毕竟电动车不会是福利行业，它是税收来源，养路费来源，城市建设费，教育附加，等等的来源。
不远的将来，肯定会加上的税费
立贴为证！

作者就是个脑残的货！

如果一个国家的战略眼光短到放眼新能源了，那这个国家在世界上的地位可想而知

新能源车是国家战略，也不代表你造个电池车就是国家战略，各种电池车都自已给自已扣个新能源车，国家不是不知道，只不过暂时没去过问而以，你以为你们造的电池车享受国家这么多年补贴就这么容易吗？

前几天有个别人发文说，看不下新能源不交养路费的是人民日报。不过，看不过也对，凭什么电车不交养路费，大家都不交公路有钱修吗？如果都不出钱，那公路就别修了，谁都别跑了。

电动车不管价格多高，都是低档车。

贪小失大

别人都在研究引领人类未来的高科技，咱每天在研究是油车收割快，还是电车收割快，还打的不亦乐乎