这不直接去硬刚华为，原车主有没有智驾跟我没关系，这台车你华为必须给我把智驾开通了。

注意审题，正常ads是跟车不跟人你卖二手是跟着车走的，这个是全损，报废了，所以跟人了。所以为啥全损车还会流入市场，这个不是你该关心的问题吗

这二手车主也是够勇的，全损车都敢买，牛逼。

这件事好几个月之前的事了，为什么现在突然又火起来了？是我米又出啥问题了吗？

回答我几个问题吧：
1.这辆全损二手车是谁卖的，二手车商还是鸿蒙智行
2.二手车卖车款进的谁的账户，二手车商还是奇瑞和华为
3.二手车商和华为之间有没有连带关系，股权穿透一下就能看，别抬杠
如果既不是鸿蒙智行卖的，钱也没进奇瑞和华为口袋，二手车商和这两家也没有任何关系，鸿蒙智行给全损车的老车主转移ads权益有什么问题么？按照你的逻辑，产品生产企业要为二手市场负责，二手车要管，三手车要不要管，n手车要不要管，你随便举一个管二手市场的车企的例子，能举出来么？
味道真冲，纯度真高

肯定是串子，买华为的都是高端人士，不可能买二手。80万的m9都是拿起手机随手订的。

没理解，这和华为啥关系，找原车主或者找二手车贩的事吧？

@天真有邪亓 经典全损车不算二手车

刚撞车就来围为救米啦。

厉害，先来直接造谣任何情况下都不能转移。
我们车主都没你懂啊，太厉害了。
我们车主置换新车都能把权益转移

哄懵车主不识字啊@贴吧用户_0tED28b

真当手机卖了，随机功能得自费重新买，这种事光是围观一下就增到智慧了

全损的保额是不是包含了智驾包的价格，这很终于，如果保险赔给你的钱已经包含了智驾包的金额，那转移就是原车主不对。

脑子不够用的是需要避雷

全损和置换可以转移ads的