油电大战都什么远古版本了？现在是海🐶米🐵大战

新款A6L就是混动吧 怎么样呢？

2套系统，后期故障率会奇高。不管纯油还是纯电，我们都是家用车，都是工具。真要省那点油钱不如不买车

混动是唯一一个结合两个车最大缺点的

混动的车好像没多少空间装东西的

我认为这型车最强，因为完全切合我工作和日常。
出差在外，碰到再极端的情况，还有一台发动机兜底。

小电池，强发动机，当下应该更合理

所谓的插混其实就是油车装上一块小电池，为了省油不是在充电就是在充电的路上，标准的电混子

油过期焦虑

混动适合预算不够的人，有一定长途需求的人。一般就加个200的油进去应急就行，平时市区内就充电用电，和电车一样。出去玩或者跑长途就油电混用，也不需要时不时去找电桩充电。我就是开插混车的，过年那会油价要上涨就加满油了，就五一出远门那会没时间充电用了会油，平时就用电，也是很节省的。省去了出行游玩还得找桩的麻烦。不过我第二辆车还是偏向于纯电，如果有大电池的混动也是可以考虑的。

纯电大于插混大于增程大于油混大于纯油

现在插混车纯电里程到两百公里了，已经能满足很多人的通勤需求。往后销量应该会涨一点。以前被诟病，大多是因为纯电里程甚至不到一百公里，不超过两天就要充电，即使有家充，也会觉得麻烦。

如果电池方面再有突破，插混的纯电里程估计能到3 4百，对纯电车油续航焦虑的人群，买插混是最合适的了

市区只用电，长途才加油

我买插混车时想得很好，就当买了一辆比油车多了一块电池的油车，至少驻车时吹空调不肉疼，充电嘛有时间就充，没时间就用油也比纯油车省，结果百公里油费30元，而电费只要10元，虽然油费已经很便宜了，但还是忍不住电池一没电就想去充满，能用电决不用油，便宜还想再便宜，这就是所谓的用电焦虑吧