平时用电，跑高速用油，可惜是老款，纯电里程才120，要是新款210的就更爽了

要么纯油买合资，要么纯电买国产，混动路边一条

因为某家没出混动

混动已经沦为路边一条，逐渐被增程取代

混动都开着自己爽了呗哪有时间讨论这些，城区通勤用电140km实际续航，一直用家冲4毛一度省多少钱了，高速当油车也才7个油，我这还是五米的c级车，那些四米九的估计更省钱

混动得看加什么油，要是加柴油或者地沟油就牛逼了

同时拥有高油价和短续航

因为网上的言论是有风向的，混动虽然用着没有缺点，但国家在主推纯电，自然混动的相关讨论会被压下去。

一般200公里内，电车舒服。远距离油车舒服。个人感觉

混动现在电池大了，不怕翻车

这个凯雷德也是混动吧？

没得黑啊，这么多年了，几乎只能黑一个问题，当纯电开续航短

北方呢，大型suv呢，皮卡呢，总归有人需求，哪有完美的产品，都有各自的优缺点，买适合自己的好啦。车企也要出海，国外对纯电车接受度如何这个需要企业考虑，欧洲基建好点，那中东呢？南美洲非洲呢？

关心这些事情的都是什么人？什么心态？什么目的？。。。。。。。。。。。。。。。好处是什么？

以后不知道会怎么样，看起来大电池版本会上？但之前的纯电续航太短了，主要在城市跑，用上电就不爱用油了，混动和插混不是综合里程焦虑，而是纯电里程焦虑，总是要去充电。