涨价后的京沪高铁部分区段比自己一人开车都要贵了【火车迷吧】_百度贴吧

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涨价后的京沪高铁部分区段比自己一人开车都要贵了

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以济南西-北京南为例
京沪高铁的公布票价为268元
根据高德导航，两地之间开车400km左右，高速费167元
按照电动汽车200wh/km，这段路耗电80度左右，山东充电大概5毛钱一度，路上充电大概1块钱一度（下高速充，不在服务区充），按一半一半算，合计电费大概60块钱
高速费+电费=227元，比高铁268全价票已经能便宜很多了
这还只是一个人的情况，如果两三个人同车，连汽车折旧都能赚回来
利益相关：每个月要固定跑一次北京山东，高铁只敢坐180块钱的打折车次

送TA礼物

IP属地:山东

来自Android客户端1楼2026-05-14 00:09回复

养车一年大概要一万块左右的成本，你如果一个月就用车来回一次，你的养车成本平摊到一年24次的跨省出行上，单程也得平摊个400一次，为了不坐高铁特意买个车通勤完全是不值的，省那点钱都不够交保险的，当然你买车有其他用途，一年能用个2万公里左右，那另算

IP属地:广东

来自Android客户端2楼2026-05-14 01:24

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不感兴趣

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那还不如买普速或者垃圾桶进京，高铁又不是非坐不可，尤其是自费的时候

IP属地:山西

来自Android客户端3楼2026-05-14 02:10

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仅是理论上的合算而已，实际行动还是各取所需

IP属地:北京

4楼2026-05-14 05:57

你开车到北京进不了城。。。

IP属地:江苏

来自Android客户端5楼2026-05-14 08:01

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和电车比无赖了，上海北京高速费也才六百多

IP属地:上海

来自iPhone客户端6楼2026-05-14 08:02

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时间成本不考虑么？

IP属地:河南

8楼2026-05-14 08:36

高铁不用自己开。开车得自己开呀

IP属地:湖北

来自Android客户端9楼2026-05-14 08:58

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不感兴趣

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那你就开车好了，又没人不让你开，

利好汽车产业

IP属地:上海

来自Android客户端10楼2026-05-14 08:59

你猜猜为啥国外喜欢自驾游。开车和坐高铁享受的服务本来就不一样

IP属地:美国

来自iPhone客户端11楼2026-05-14 09:09

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北京到济南开车不堵车也保底要四五个小时，坐高铁你离高铁站再远也拖不到四五个小时啊

IP属地:北京

来自Android客户端12楼2026-05-14 09:45

现在知道电车便宜了，平时不都用油车比吗？

来自Android客户端14楼2026-05-14 10:23

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毕竟这么多高铁线路，挣钱的屈指可数呀

来自Android客户端16楼2026-05-14 10:42

电车能准时到达吗？这一路上总是盯着电量吧，这得多分心？

来自Android客户端17楼2026-05-14 11:06

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不感兴趣

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你开车是能跑350km还是咋的？

IP属地:陕西

来自Android客户端18楼2026-05-14 11:15

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