全面收养路费，电车就不逼逼了！电车费用少，是因为养路费都是油车交的！

买电车是因为穷吗？整天省油省钱的。

都好，各有优缺点，我是从油车换电车的，开了十多年油车，优点是加油方便、效率高，电车除了充电没有油车快，其他油车优点电车都有，有多少人、多少次不能等充电的30分钟，电车可以开着空调在车里休息，一年电费也没几个钱，一年两万公里都用公共充电桩3000元也够用了，现在电车保险费也低了，我8.58万买的车保费3403元，油车也差不多吧，给大家参考一下

油车电车同时起火，毕竟电车嘎的利索，祝福电车主们长命百岁

不是一个东西，没有可比性！

电车的成本很低。汽车保养就是换机油和火花塞，电车没有，理论上电车不需要每年的保养。第二电车购买后，家里的油车就不会经常开，如果有车库，建议你油车改为3年一次保养，同时机损险取消，这样油车的保险降为原来的一半。电车的充电费用等于零，你平时晚上关灯睡觉即可省下。综上，电车的用车成本约为油车的多少，你自己算一下吧

你开开2024年后的电车再换回油车，就知道差别了。

整天扯个P，自己想买什么就买什么

每年里程1.5万公里以内的。就是油车省心省钱。大公里的电车白省。

你看看县里（含以上）领导是在座什么车？

喜欢抱残守缺的人，哪有什么焦虑！

油改电如何

我是油车车主，我还是佩服电车车主的，毕竟国家大战略就是发展电车，一是可以创造GDP，二是可以扶持一批汽车品牌提升科技实力，三是中国石油紧缺，减少石油消耗。其实中国发展电车是没得办法的，现在的开电车的也基本上属于国家的自费测试员。

就是装上核反应堆，只要不自然不爆炸，我认了。但是……

油电之争，核心产业链与专利技术下市场之争，也是中外汽车市场之争，中国要站在汽车产业链与专利技术顶层，走电动车，换道竞争，看看中国汽车蒸蒸日上。所以西方与日本养一群殖zhi，疯狂黑国产车。