品控？要不你去特斯拉车主群问问有几个人摆臂没有问题

售后就更有趣了，但凡设计一点儿模糊的地方，特斯拉都不会认，自己滚去打官司。而你想要和车企打官司？那就更惨了，因为特斯拉和各个大律所都有合作，很多大律所是不会接告特斯拉的案子的，而众所周知，好的律师基本都挂在各大律所里

售后和品控特斯拉好是怎么得出来的？特斯拉事故视频用户拿得到吗？有ZF官方统计的数据下，事故率最高的车不是特斯拉吗？比亚迪有一大堆80-120万公里的车 基本无修

品控好？你知道换换成现在屏幕换挡前的那些特斯拉质量多差吗，那些缝一条比一条大

自从特斯拉销量上去以后，服务一年比一年差

特斯拉品控不就是个笑话？从3发售到现在看到各种缝隙不齐的吐槽就没断过

特斯拉品控就是美系风格，整体不咋的，还不如德国车，就比进口的非日韩以及部分欧洲生产的汽车好一些，论坛有好几个普遍性的问题，不过贴吧抖音等平台不讨论车，他们大部分也是工资两三千买不起车，只讨论立场。用料就是所谓的大牌供应商的低端货，最简单的例子就是20多万车用几百瓦的音响，姑且就算他是高端的不知名车载音响。操控就是4.7米小车应有水平，比不上同价位更大尺寸国产性能车，赛道成绩便知

我只知道出车祸了特斯拉不给后台数据

比亚迪售后牛的很

ModelY天元霸帝3万8月销，粉丝群体庞大。一部分是老古董油车直接换特斯拉 也没试驾过别的新能源，一开电车“哎哟 果然比我的10年油车智能舒服 特斯拉确实厉害 其他车是什么残次品”；另一部分是买完后去了解试驾了其他电车“哎 我这车怎么啥配置也没 充电1小时 屏幕换档 自动泊车都没，毕竟买都买了就当支持马斯克八八，只能自适应了，心里一肚子气” 这两种特斯拉车主的攻击性极高，你敢说一句他们不懂车直接开始殴打你 自带洋人BUFF，绑定苹果手机，魔怔程度就算是国产新能源粉丝群体全部加起来都有过之而无不及

这不问问c指导和g指导？

售后TSL都拉完了

比亚迪自从出了那个260顿饭的神人，就很难说它服务有问题，毕竟那种神人都能忍受至

比亚迪元市区超速被撞成碎片了电池都没起火

售后本来我也没觉得比亚迪多好，但是自从曝光那个一年260顿饭并且把家里电动车都搞去充电那个叼毛后我觉得应该差不了吧