其实今天是第三天了，第一天初五10点半东莞出发的，第一站龙岩土楼，因为有朋友老家是在那里，或许因为一路爬山路，这一路续航打半折，但是也还好，第一个充电桩在河源下高速路口的加油站就有，还挺便宜，0.7元左右一度电。第二个充电桩在兴宁的一个村里。要下高速开几公里到达导航定位，这个居然是逆天的只有一个插头。还好在不远的市场还有两个桩，还遇上了人生第一次降功率。导致计划6点到的路程。延后了40分钟，还没充满电出发，还好最终还剩40公里续航左右到达了第一个中转站。白嫖了一个旧款充电桩。

总结一下第一天，485公里的路程，期间充了两次。305扣除余量，一次平均开160公里路程是不会出现半路趴窝的情况。甚至还有30公里续航余量能找一个充电桩。几天没刷贴吧，刚来发帖就在首页看到个23万650公里续航的车，开850公里路程居然要充4次，这跟我海鸥差不多实际续航？这种人和信他的人也是类人生物了。

第二天吃了早餐10点出发第二站泉州，开出了目前为止50公里最低能耗，原本一路直开能极限到达，可惜导航错了地方，还好下高速路口旁边有设充电桩，只能补充一下重新出发。电车第二个好处，充电能省停车费。原本上限40的停车费减免了10块。今天也就简简单单的出发到福州，期间也是下高速补充一下继续出发。除了第一天那个村里就没再遇上定位位置没有空闲充电桩的情况了。明天游玩一天低速返程。不知道电车黑子所谓的充电桩在农田的情况会不会遇上呢。另外希望能加精@钱多多❤

如果还有精力的话，可以再找一些便宜的桩。

你这光找充电桩玩了，不到俩小时就要充电

这是你开车还是车开你？耗精力耗时间，省的这点钱双倍补给我都不高兴研究这些玩意

自驾游和赶高速有区别！有部分车主恨不得1000公里就应急通道拉泡尿，怎么比

电车跑的快耗电不也多，跨省还让你优越的不行了，要不你贴一个全程速度让大伙看看你是跑多少的

俩小时一充电，哥们你不腻歪吗？

不建议开这个出远门，速度快了安全没保障

关键是你多少时速跑的？80和100和120以及120以上区别就大了，你这种两小时就充一次电的，我不好评价

电车不焦虑？充电不用时间吗？