怎么没有步行

我投的飞机，但我坐的大巴

我节前回的，2.7的T49硬座郑州到平顶山，漯河过了有一些空座了，平顶山下车的人比我想象中的少一些，还是时间太阴间。平顶山的高铁是真的不方便，以后的平顶山南站是近点但去郑州属于跨线车了班次也不会太多

返空方向铁路打折力度太低，就乘飞机了

从目前投票来看，普速列车确实更受欢迎

k2666硬座

不是动车坐不起而是昌福绿皮更有性价比

红眼高铁

打开家门，出去，进来，关门

地铁可以选吗

以前我喜欢坐“夕发朝至”的T135/T136，但今年调图，这车升级成D61/D62了，于是我就坐D61/D62了

虽然只有一百多投票，但是结果还是出乎我的意料，要说高铁动车开行数量是远超普速列车，拿南昌到上海来说，不管是图定车还是临客，高铁动车都远多于普速列车，全国各地的情况应该也差不多，但是投票情况来看，坐普速列车的比坐高铁动车的多了十几个点，不知道是什么情况造成，难道是车迷更热爱普速列车？

一百多个样本还是不够多，车迷地域分布很广，且因为历史原因高铁和普速发展不均衡，像广东、海南、福建这种先天普速不发达地区，高铁占比一定显著大于普速，像普速发达地区可能高铁占比没有那么夸张，另外也跟车迷所处的地区经济发展水平关联

连云港回郑州，只有一趟普速。下午发车半夜到，由于时间不允许只能坐高铁。但去连云港就时间正好了，半夜发车早上到。K520/K522

不太愿意坐普速 光普速不禁烟就已经劝退我了 南昌-ip某地 到目前为止往返了10多次次学校和家 除了一次临时回家和一次国庆时间不合适选择了过夜K1557 其他全部选择高铁 K1557两次都因为受不了普速慢慢晃 提前下车换动车了（一次永州下车换D3961 一次桂林北下车换D1883）相比起来高铁虽然贵但是环境好点 而且当天就能到