直接连云港北站，东站那里未来不好接高铁新线

哎，咱们那些城里人跑哪去了？就咱们这些郊区人来咋呼啊

连云港除了去徐州是高铁，其他都是快速铁路

只要还有人，满座还有站着的，高铁还得开，城市上百万，降下来数十万，还是人口大国

中国人现在的有人就搞，没人就不搞的恶习，好好好改一改了，城市不是人挤人，而是舒适度，人适度才好，但是城市设施还得搞。

连云港人口下降，高铁牛不建设了？这是什么思维

连云港人口下降，连云港站不还是嚎叫要建北广场吗？沿海高铁走连云港站就该建，走东线就不盖建？

海州区的那些个喷子，春节去亲友家拜年，能拜这样长时间啊？来提点宝贵意见呢

如果连云港市的政府说话算话的话，老百姓戏称“话的话”，那么我市货运南绕线最近几年应该上马。

那些过去常年喷我的喷子哭晕在厕所里了

热吗的我发现市区这些两灌的还有新浦街的都不好伺候，市里面去沟通了你又说不满意。不去沟通你又说不干事。发展不好有时候真是人祸。

一个个能人，建在这里，建在哪里的，你行你上。说之前也不看看地图，也不考虑土地性质。连云港东站作为江苏沿海高铁、连徐高铁、连淮客专、连盐铁路始发终到站，动车所放在经开区碱厂地块怎么了？碍你什么事了？

这个这个咹（第二声），咹（第四声），某地方人没想到，人家铁路自有自己的运行规则、技术标准和既有设施的运用，看图可见，连云港东站哪里早就有了维保基地，改造一下就能用，碱厂地块更是天生就为动车所而生的，连那条动车行走线也是用空地，可以说，整个动车所完美绝配。再看某地方，那地方间接不能比，南面是已建成城区，北面是宽阔的河流，被困死在哪里动弹不得，有权利但是没地方，这就是某地方现在和今后的困境，没有空间了，再有啥好东西，放不下了，所以说，空间才是城市的未来。没有空间，你就认命吧，可以嚎叫，但是不但没有效果，反而消耗能量，不利于健康

节假日连云港站乘车体验很差，(有的旅客来了一次，就不愿意再来了)，把始发车放在东站，可以分流一部分旅客，减轻连云港站的客运负担

没用原来的线路？