还是那句话，买纯电的都是睿智，，无一例外。

其实电车厂家是借着政策优势想把汽车做成“快消电子产品”

我2022年买了一辆比亚迪元plus，市场指导价15万多，2026年初出于情怀又买了一辆纯油的凯美瑞，市场指导价19万多（当然算上各种优惠是用不着这么多的）。尽管凯美瑞晚出三年多，指导价多了3万多，但智能化水平依然不如比亚迪。就举两个例子，对比亚迪说呼叫某某某或打电话给某某某都可以，但凯美瑞就只能说打电话给某某某，你要说呼叫某某某，他就会把唤醒语换成某某某。对比亚迪，你可以说车窗透气、开一条缝、开一点点都行，但是凯美瑞要么全开，要么全关，就没有开一半、开一条缝的说法。另外凯美瑞上却有一堆鸡肋的配置，有兴趣的话，下一集再说

油车的原罪不是各种配置，而是油价！其他的都不是问题。

嗯

电车本身没啥问题，就是**营销和水军让人反感

买电车就是两个字：省钱。不加油真的爽……我现在每次看我的油量表就开始心痛，油价又涨到七块多啦

不管咋说，十年之内不想买电车。目前开30万左右油车，SUV。最近该换车，大概率还是油车。

为什么我坐电车，加速会晕车

小便，你小子是智能缺失

这不是回旋镖吗？新油车有这些不是被电车打的，没有电车，bba还有丰田之流会降价吗？

我只要安全，可靠，那怕油车大屏，空调，娱乐等系统坏了但不影响行车，

油车有优点。但电车有噪音小，无废气排放优点。作为行人，支持电车。

造车工程师比你想得周到

説的时间，手动都完成了