用于前格栅，后挡板，方向盘和车轮中心的圆形路虎徽章的颜色将由绿色金色搭配改为绿色和亮银色，让其更具现代气息。

全新内嵌式卤素大灯及车身同色设计电动清洗器，闪亮的大眼睛！

在侧面造型上，2011款神行者2相比2010款几乎没有发生变化，依旧方正、硬朗，保持了路虎一贯的设计风格，宽大的门外拉手、后排私密玻璃以及比较立体的防擦条是侧面的亮点所在。

犀利的车尾

SD4替换了原先的TD4

轮胎规格为235 60R 17，可选装视觉效果更佳的18寸轮圈。

全新高效率2.2L柴油发动机马力从160匹提升至190匹，扭矩从400N.m提升至420N.m。而综合油耗从原先的7.9L/100公里降低至7.0L/100公里。极速则从181Km/h 提升至186Km/h。

指挥官式座椅，电动调整带记忆功能，试驾中乘坐非常舒适。

即便身为路虎的入门车款，SD4发动机在全地形反馈系统的支持下，全地形通过能力依然不容轻视，驾驶仅需切换至适当模式，即可轻松克服各式崎岖路面。面对挑战，对于神2而言可谓小菜一盘。

下面是试驾中的一些感受：

试驾高低落差和抓地力表现中，小虎真的不错，只要熟悉了方向盘和轮胎的位置，将全地形反馈系统切入，秉持着缓慢谨慎的步伐，让轮胎缓缓通过，以免太快的动作导致其他石块伤及底盘，一切都那么简单。

小插曲：指导人员特别要求驾驶将双手姆指摆在方向盘之上，而非一般扣住盘幅的手势。
指导人员解释，由于乱石区的地形起伏较为复杂多变，倘若将姆指扣于方向盘之上，突如其来的轮胎变向动作，可能导入方向盘突然转动、并造成手部伤害。
一般人还真不知道，我学开车也没人教我啊？

现在这款车在国内可不是一般的火啊，性价比无敌，还环保，真是口水！