没啥好分析的，传统的天津和滨海新区那就是两个城市，而且距离太远地铁太慢，不如开车。

分析完郑州，分析天津

分析一下西安为什么没有高架桥吧

分析一下西安为什么没有胖东来，为什么没有米字形高铁？

苏州宁波也是因为太分散，跟个城市群一样

我就喜欢话题小王子。
天津很迷，要说它人口少，税收又做不了假。要说他人口多，电影票房，交通客流，汽车拥有量也做不了假。这个城市，完全不符合我的常识。

小王子，昨天有人发郑州，引来一堆人骂西安，你是不是感觉也挺好，今天再发个天津，争取帮西安再招一波骂？

你天天对比分析个毛啊

天津1300万人是全域数据，实际主城区只有800万左右，加上滨海新区有1000出头，二产占比较大，类似于苏州那种模式，近一半的GDP产自滨海。这就会导致实际城区地铁覆盖的三产人口更有限。

天津地铁的线网太垃圾了，净往没人的地方钻，各种交而不换，另外就是天津地面交通没有很拥堵，民众坐地铁的意愿不高

感觉主要是天津流动人口少，常住人口虽然多，但是基本都有固定的通勤工具(开车或骑车)，而流动人口更依赖公共交通。

虽然话题可能引战，但我觉得没啥不能讨论的，正正经经分析，比那些串子话题或者白开水一样的固定每日打卡有意思，客流吧不就干这个的，谁因为分析客流急了，怕是心术不正

做为在天津生活了11年，目前也在南方生活了5年的人来说。天津的流动人口太少，天津需要回去做河北省省会才有可能人口爆发。还有一条，天津的人口结构偏年长。昨天从天津商务差旅回来，也坐了地铁，感觉人口结构比南方的城市相比，年轻人少了太多太多了。

不是大区中心 流动人口少 年轻人比例小 地铁通勤意愿不足 旅游业不太行 主城区人口跟强二线城市也不占优势 密度一般般 人口也分散 区域联系不够 地铁规划差