同价位硬件确实一坨

m3 85c的控制器放电很拉胯

买车不看功率的吗

你去看看两轮实验室里的拆解吧，九号N385C，雅迪白鲨90Sm，台铃的赤兔，爱玛的啥来着，小牛的，几款车全部拆解，，，九号是典型的控制器放电只给到了你30A 35A，。说白了，你m3 85C是1500W电机，，它连你800W的功率都没发挥出来，，，台铃也许给到了你是40或者45A电流，，仅此而已。。电车跑得快，劲大三要素，电机，控制器，电池，，既然电池一样，电机差不多，那就差在控制器放电上了。。。台铃那啥垃圾质量，我都不想说，，，这里边最好的是雅迪，其次最接近雅迪的是九号，，台铃也是一坨，，爱玛也是一坨，小牛垫底。

我一年半时间，买了18辆车，碰巧其中有一辆是台铃，应该比你的台铃好吧？超跑F1追光者，前后12寸，骑了不到俩月，直接卖了。这一年半我骑了，小牛nx，九号m95，m95+，m95+mk2，九号e80cmk2，九号m395cmax，九号mz110，九号e150mk2，金箭金刚700，里边重复的就有好几辆，，你骑的多了，修的多了，拆的次数多了，你啥都知道了，而不是拿一个劲大，评价一个车的好坏，看你是河南的，我才跟你说这么多。

九号虽然快，但确实不如别的车有力气

台铃赤兔25款，3600元，九号m385c包含服务费落地是5900元，贵了是2300元。我跟你说这2300贵到哪了，听好了
1 贵1套abs 这套abs再差 它也值500元
2 贵1套5英寸的全彩屏➕全屏导航
你可以说这导航，你用不到，但是它有，台铃没有，所以你说这块屏幕值不值200，300？
3，前后12寸，，12寸电机通过性更好吧，贵200合理吧？
4，整套智能方面，台铃智行我也用过，也还凑合，但是和九号有差距，承认吧？1套系统你觉得值200，300？
5 台铃车，配件坏了，车壳坏了，只能买原厂，非常贵
九号你车壳边壳坏了，网上原厂的，副厂的，哪怕是原厂的也比较便宜，维护起来
6 台铃前刹车是反刹，九号是正刹。。反刹就是垃圾，好的车，绝对不会用反刹，这个你可以搜各种车企的旗舰车型
综上所述，2300的差价，去掉这么些配置差，你觉得还贵多少。

我不是九号粉，每个车企都有好的车，我啥车都骑过，但是上来就喷动力，那我就得好好唠唠了。

台铃都不如雅迪，跟别说和九号谈骑行感受了

为了让你花钱改装 精神小伙最爱九号

侮辱9号你怕啥*****吧

九号原厂状态能耗控制的特别好，调教偏保守，骑起来安全性高，你问贵出的钱贵在哪了，最重要的一点就是刹车了，前220后200碟盘还给你上阀式ABS，搁几年前这种配置得上万，还有就是车架好改装潜力大，品牌也是影响价格的重要因素，台铃赤兔性价比是高，但你要说m385c值不值，大部分骑过9号的都会说超值，对比老车型简直太值了

1.作为九号M385C车主，真心觉得贵有贵的道理！上坡速度只是一方面，它的智能安全配置才是真香——TCS防滑+坡道驻车，雨天上坡也不溜车，BMS 6.0电池管理系统还有30多项保护，换的32电池续航稳还安全 。而且双摇篮式车架刚性超强，过坑洼路不颠，ALC大灯夜骑照亮全路，这些看不见的品质和安全感，骑久了就知道多值！

钱才识货，车架都不是同一个层次的，整体车重也不一样。后面用了就能更好的对比了。