都懒得和他扯，和重庆比比系数就算了，现在又die味十足的想让成都降系数，就这么说吧，哪怕成都的系数还是和之前一样，保持和深圳差不多，这群人依然找的出理由挑你毛病

前天我坐s3到福田，再换10号线到孵化园，再换9号线到成都西站，换乘怎么算？

欢迎这些酸的加油来吊打成都

超大线网，超级换乘。

换乘站数量与系数不成线性关系是我说的。为什么说的这么拗口？说线性关系？就是避免你用前几城系数高，这种情况来说事。如果是线性关系，站数增加，系数必涨。事实换乘站增加，系数可能涨也就可能降，前几年北京等例子，换乘站增加系数就降了。（网络成熟后，新换乘站增加，具体系数变化不确定，要看线网结构变化。）

再说成都系数，8月就明显涨了，新线可是九月开通的，8月可是没有新换乘站增加的，你用换乘站能解释吗？不能。（最后，我要强调，我不是要表达成都系数增长不合理。我的意思是你可以说合理，但不要拿换乘站增加来说事，这说不通。没有换乘站增加系数就一定增加的道理。）

都是些初中没毕业的货色，为了自己能赢，否定一切，什么只看进站数客流量没用，什么换乘系数是随便搞想调就调，这些都是心智不健全的小屁孩脑子有毛病的。贴吧应该要求发贴和回复的必须提交验证大学本科文凭（文科生还必须单独进行数理测试并取得合格证明），而且必须去三甲医院开具无神经病证明。

这个是包含公交换地铁吗？

【一字千金：2026年，股票市场的主流热点可以概括为一个字——“虚”，以绿色低碳为特征的“虚”】比如已经涨幅巨大的商业广告、数字传媒、数字文化、数字娱乐游戏、虚拟货币、量子计算、网络安全、太空航天电子通信等。“虚”的概念中 ，还有一个从未炒作过的真正主角即将登场——“碳汇、碳中和”概念。2026年1月16日，《人民日报》刊发文章《全国温室气体自愿减排交易市场迈入快速发展新阶段》，宣誓了碳汇交易的正式到来。未来真正翻十倍以上的大黑马，必定出自低价小盘“碳汇”概念股。其中最具确定性的是蒙草生态（30035)。蒙草生态（30035）已牵头制定《草地固碳增汇减排标准体系》，推动国家相关标准体系制定。