据了解，2026年公交暂没有车辆更新计划，待27年，所有混动集体下线告别，27年车辆再更新

先说一下2025年公交公司情况
1.车辆方面
（1）121、111、123、103原有的69台燃气车全部运往本溪报废，121的14台新车于2025年11月18日上线，111的14台新车于2025年11月22日上线，123的16台新车于2025年11月27日上线，103的22台新车于2025年12月1日上线
（2）新开通W1（120区间）、W2（128区间）两条微循环线路，每条线路各4台车，120区间为“人民广场—白房街北”，每日56个班次，方便东皇国际城小区的居民出行，串联了白房市场、帽盔山、华美新天地、人民广场商圈重要地区，128区间为“站前广场—于家”，每日60个班次，弥补了于家沟十年没有公交的漏洞，串联了于家沟优山美地小区、于家市场、新柳商业城、十一经街、站前广场—火车站地区
（3）原西部公司128路更换微巴，并由旅游定制公司代管，线路走向、发车时间（42个班次）、配车数量（6台）不变，下来的6台混动替补西部公司报废车，211由于有9台车发动机老化提前报废，临时借用其他线路的21811、14、22、32、21314、15、11114，下来的5台混动替补新区公司报废车，城郊公司进入纯电时代，剩余8台微巴用于定制公交服务，便于新老城区的沟通。
128新车没上线，W1、W2线路于12月29日开通，网约公交仍处于征集意见阶段
（4）目前公交公司仅剩101+17台混动，计划26年年末全部报废，报废车辆详细信息见下一楼，分别于25年5月末、11月末运往中标的金属回收公司拆解
（5）车体广告从25年6月流行至今，对于报废的广告车“前仆后继”（峰子伟2105011由2221040接，大香蕉822107由12312接，210757由12111接……）
2.线路方面：
（1）25年5月221路开通中科国金通勤，由4班开早通勤，6班开晚通勤，10月221支线调整走向，开启快车模式
（2）306路主支线于25年7月末调整线路走向，弥补219取消后的站点空缺，207不再由306代跑转给218并截弯取直，并由城郊公司代管
（3）307路弃振八街走锦山大街，截弯取直
（4）211路使用电车之后由于北桥洞限高改走新桥洞

累计淘汰34台四速，3台五速
4204084—25931（2023.3，车祸）
5211133—25631（2023.4，被211淘汰）
5211131—25953（2023.4，被211淘汰）
5211124—26573（2023.6，被211淘汰）
5211132—26603（2023.6，被211淘汰）
5211123—26979（2023.8，被211淘汰）
5211129—26713（2023.8，被211淘汰）
5211125—26572（2023.10，被211淘汰）
5211135—26532（2023.10，被211淘汰）
5211126—25962（2023.12，被211淘汰）
8306142—36629（2024.2，系统故障无法查明）
8305141—36635（2024.8，系统故障无法查明）
4204091—26012（2025.1，水箱老化）
5211127—26631（2025.1，发动机老化）
2126032—25861（2025.2，发动机老化）
5211121—26503（2025.3，发动机老化）
8306143—36656（2025.3，发动机老化）
2221043—26032（2025.3，车祸导致车辆变形）
2221039—26105（2025.4，发动机老化）
2221051—26351（2025.6，发动机老化）
2221053—26880（2025.8，发动机老化）
3128072—26371（2025.10，发动机老化）
2105011—26632（2025.11，发动机老化）
2221048—25752（2025.11，车祸）
2124025—25871（2025.11，发动机老化）
2105014—26302（2025.11，发动机老化）
2126027—25632（2025.11，发动机老化）
2126028—25930（2025.11，发动机老化）
2126029—26315（2025.11，发动机老化）
2126031—26702（2025.11，发动机老化）
3122055—26231（2025.11，发动机老化）
5211122—26250（2025.11，发动机老化）
5211128—25971（2025.11，发动机老化）
5211134—26715（2025.11，发动机老化）
2105013—25602（2025.11，发动机老化）
2124024—26030（2025.12，发动机老化）
2221041—26153（2025.12，发动机老化）

2026年1月关注重点：W1、W2配车以及客流，128新车，211、128的11台车分配问题，报废的混动

128路新车今天已上线，暂时没发现128原混动的去向，持续关注128、211的6➕5台混动

目前211配车11114、21811、14、22、32、34、41、21314、15、5211130

221路配车这边，2126035、037、038、2221042、045、046、047、050、052都在，2126036、2221044跑早班，049全休

120路这边，8305137、140、8306144、8307151、152、153、154、155、2124017、018都在线

4206102刹车系统故障

目前来看2124019去120路，2124020去302路，2124021去107路，2126034去306路，5211130仍然在211线上

目前的形势，128原六台8米5混动并没有像之前我们想的进行（即西部运营公司内部瓜分），西部三条混动线路各一辆原128（2124019—120、2124020—302、2124021—107），新区306要了2124022、2124023和当时建议要去221的2126034。原来的211路5台8米5混动三台维修或闲置（2105012、2126030、4206116），两台仍在坚守211（2105015、5211130），纯电动的话也就218支援了211路34号和41号两台，213两台支援仍旧没有定下来

配车数量变化情况（2020~2026）
101：60减到44（2021年7月划拨给107路16台，101减至44台）
102：40减到30（2021年因为大部分配车报废，减至30台）
103：32减到22（2023年3月配车减至25台，2025年逐渐减至22台）
104：12加到14（2023年3月换车后配车增加至14台）
105：12减至0（2023年3月配车减至八台，2024年2月划拨给126路1台，10月撤线配车转移至211）
106：30减到25（2023年3月换车后配车减至25台）
107：23减到15（2021年7月配车减至16台，2025年由于2220139报废减到15台）
110：15减到0（车辆与218路合并）
111：12加到13（2021年128划拨两台增加到14台，2025年12月减至13台）
120：21台（2023年3月是22台，后来由于2126032、8306143报废变成21台）
121：18减至14（原小狐狸近几年逐渐报废，减至14台）
122：15不变（2024年配车减少一台，撤线后的126路划拨一台恢复15台）
123：23减至16（2021年8月H1路开通划拨三台运营，配车减至20。随后因为因车辆逐渐报废减至16台）
124：8减至0（2021年9月由206代跑）
126：16减至0（2021年划拨104路四台，2022年再次划拨给104路一台，2023年3月配车减至八台，2024年2月增加至12台后减至11台，10月撤线后车辆被瓜分）
128：12减至6（2021年7月划拨给111路两台，8月H1路开通划拨两台运营，2023年划拨给120路三台，2024年10月126划拨5台到128，增加至10台配车，2025年4月开始累计向221分批划拨四台车，配车减至六台）
204路：12减至0（2021年7月206划拨两台，增加至14台。2022年撤线配车划拨至206路和306路）
205路：28减至22（2021年7月原配车报废107划拨原配车23台运营，2023末至2024年配车逐渐减至22台）
206路：24减至21（2021年7月划拨204两台，2022年两台回归，2023年3月再次划拨两台给107，配车减至22台。2024年划拨给205路1台，配车减至21台）
211路：15减至11（2023年3月到8月配车逐渐减至6台，9月来自原120和原110六台划拨至211，2024年10月105撤线后配车缩减至14台，2025年12月原混动大量报废，213218111纯电支援后配车缩减至12台，2026年减至十一台）
213：28减至21（2023年开始配车逐渐报废减少至22台，2025年12月划拨211两台配车减至21台）
218：35增加至37（2023年开始配车逐渐报废减少，2024年12月换车后配车增加至43台，2025年末到2026年初共划拨211路6台，配车减至37）
K218：约10减至0（2024年12月与218路合并，车辆报废）
221：15减至12（2023年3月划拨107两台，2025年开始车辆报废或转移5台车，后128划拨给四台）
302：15不变（2025年报废一台，2026年元旦原128车辆划拨一台恢复15台）
303：20减至16（2023年3月更换车辆后配车减至16台）
305：6减至0（2021年7月124路原车划拨三台运营，2022年元旦撤线）
306：8增加至14（2021年7月124路原车划拨三台运营，2022年1月原305划拨三台运营，8月份204线14台和307路2台划拨给306，2023年一台报废，2024年到2026年配车减少至14台）
307：8增加至16（2021年7月124路原车划拨两台运营，2022年增加至20台，2023年3月换车后配车减至16台）
401：10减至0（2024年4月撤线，车辆报废）
H1路：5增加至15（2021年8月开通5台配车，2022年1月增加至15台，月末减至14台，2023年3月换车后重新增加至15台）

120的8305136、138、8307150信号异常，但是听说都在线，8306148在不在

目前各线路终点关注的车辆情况（还是以混动为主）；关注211剩下的五台混动（是否继续运行211，以及去哪个下家）、213打算去211的后两台纯电车是否到位（211），120、221线路的几台危险车辆动机