按多线网打包上报则🈚，以单线上报还有

地铁建设资金大头是卖地收入，现在卖不出地，没有财政资金，还怎么建？从一般预算收入中掏，有几个掏得起的。

中国地铁建设潮估计就结束了，后面主要是完善地铁网络。即使这样，中国地铁里程已经远超发达国家了，欧美大城市也就2、300公里，中国几个大城市都8、900公里了。
地铁是为了解决城区交通的，很多城市建了很长的郊区线，配合卖地，这已经超出需求了。

建设严重过剩，留给子孙后代一大堆债务，太狠了

简单点说就是有钱修，有人坐。地铁是为了缓解地面交通压力，而不是炒作房地产的工具。

没几个了，郊区线基本被毙了，市区线能满足密度要求的都造的差不多了，剩下的就算能批的估计批下来也没多少里程了.

这个不太现实了，因为中国城市规划基础模板城市人口密度是一万人一平方，所以中国很多地方新城感觉人口少。因为老城区是三万人一平方以上。但你这里又要求要一万四千人一平方，那不是按规定的新城都不能有地铁了？只有珠三角和武汉这种狂造超高层的高密度城市才能有地铁

早点刹车比较好

全国能继续批的城市大概10个左右

消费降级了，上海很多地铁都坐不起了

不开首轮，烟台泉州又瞎了

这个除非是修重复路线，不然没有几个能满足的

没几个人建什么地铁

真那么严格的话就到此为止了
肯定还是要放宽点些的