油耗子整天黑电车是有钱拿还是咋了？我的钱想买撒车关你屁事，一条线闲的蛋疼，好好赚你的油费，别整天买了车舍不得开，用套子一盖做

纯高速，3.0T以内，55L油箱，开个800确实轻轻松松

哎，有啥可争论的，纯电高速能跑400公里我觉得完全够了，其实400公里真不算短了，如果你去的地方经常超过400公里，开啥车呢直接高铁不行嘛？而且人一口气开400-500公里真的很累了，特别极限，现实生活中有几个人天天跑高速超过400-500公里的？纯纯脑子有病嘛，但是电车在城市国道走走停停可太有优势了，驾驶体验感更好，基础配置更高，智能化配置更好，就目前而言用车成本也更低，唯一可能吐槽的点就是电池安全，这个目前好像无解，

你看特斯拉的垃圾充电当然不行，试试汉L和唐L的双枪兆瓦，或者蔚来的换电，跑长途用时跟油车一样

经常说一缸油一口气跑多久多久，烦不烦？你以为每个人都是滴滴师傅？以为每个人都像你上了车就停不下来？休息一下吃过饭顺便充个电国家会打你吗

我50度电的比亚迪，城区几乎都450公里，50升满油的SUV，城区只能380公里。还是城里多，我用电车

100度电按热值算也就是十升多点的油 电机转换率再高也不能突破物理上限啊

500冒头，试过了。

冬天开热空调的情况下电车打折是最厉害的，而油车热空调因为原理不同冬天反而比夏天开冷空调省油。所以就目前电池技术没有突破的情况下电车还是不太适合北方寒冷地区，除了当第二辆车纯市区通勤用。做家庭唯一主力车的话电车还是更适合南方，像广东海南这种一辈子都开不了一次热空调的地方电车续航达成率还是挺高的

高速195，无敌了。

电费多少，油费多少

电车15分钟冲到百分之80，多冲几次也不费时间

一箱油从40升到80升

195是吧，报一下车牌号，我送你一瓶伍尔特玻璃水

为什么每次讨论续航都不带插混和增程玩儿啊