地铁客流统计是否有误

每次交通部的数据徐州客强都比看到的其他版本低一些，马上跌到0.3了

六号线开通后就把客流强度拉到0.4以下了，短时间很难长时间保持在之前水平了

不感兴趣

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冬天来了，或许在寒冷雨雪天气下，客流强度能有些许提升，但百分之三点几的比率就这样了，能否突破就看新的线路开通运营了。

六号线拉低的，要先开通5号线绝对不止这么点

东莞里程比徐州多，客运量比徐州少，为啥客强还比徐州高

6号线运量太低了，严重拖累。我上上个星期天下午下高铁回家，坐6号线全程，车上都没有人站过。

交通运输部应该是最准的。6号线开通后，10月客流同比增加3.78万，11月同比增加2.97万。6的客流确实拉

徐州的没有错误6号线拖了后腿，日均仅3万左右，反观1号线基本达到0.7客流强度的标准了

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一号线强，每次都要挤。其实5号线客流应该很大，结果搞得最晚

低就低点，这没什么好比的，你又不指望批复第三轮

其实还有个原因估计就是城市框架小线路短电瓶车够用了

把东边乡镇县城的大巴公交截到高铁站，西北、北边的车截到客运北站，这客流蹭蹭涨

怎么比常州、洛阳都低了

6号线沿线从高家营开始到中心医院区间，沿途都没什么人，还有一中南到大湖区间，也是没什么人

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六号线太垃圾了，为了卖地政府这样糟蹋

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