回复：地铁客流统计是否有误

东莞里程差不多，客运量大约只有一半，为啥客运强度反而更高？

**的决策

这些数据过时旧闻，还打着交通部的名头，真是丢脸丢到姥姥家。

还是人口净流出太多了，昆山这边四处都能碰到在这边买房生活定居的老乡

6号线确实客流确实少，就市政府和玉泉河这两个换乘站人多。大湖到奥体，塘坊到高家营，这两个区间上下人很少，慢慢来吧！有一个过程，明年、后年会逐步提升。
三号线刚开始通行，也没多少人。上下班高峰期，从淮塔转车也有很多空座。向南行驶，过了矿大，大部分就下车了，再往南人很少。运行几年后，现在客流越来越多。
现在去徐州东高铁站，转6号线，比以前到市中心转1号线，快很多。

无锡的S1号线为什么不统计

6号线肯定是拖后腿的，严重影响其他线路的建设

6号线太拉后腿了。5号线，4号线先开。6号线都不如7 8号线

当初弄这玩意就不正常！想一想多大的GDP上这多么线，拿什么去填这么大的洞

徐州地铁三个需要商榷：出站口建筑的方盒子和出风口建筑等四小件的杂乱；二号线为什么不经中山南路；入口的电子屏为什么不显示当前车次！