巡洋战车和步兵坦克
聊了些小东西，我们再聊点很多人更感兴趣的，水箱，哦不，坦克
谈到巡洋坦克，大家脑海中先蹦出来的大概是在北非被pak40和88炮点名开罐子的十字军，和在博莱卡日被大魏点名的7装克伦威尔
十字军的英名在我们cod2里已经打下了名声，最近正在COH3里大杀四方。而克伦威尔作为44年英军的“标准象征”，不用说各种二战游戏，就算是兄弟连这个电视剧里，剧组还专门改了两辆克伦威尔来cos英国人。
可是巡洋坦克的开端在哪？这是大多数人都不知道的。多有文化一点的，或许还能想到战争雷霆里的英军初始车 A13，巡洋坦克MkIII，但是这个鲜为人知，在法国战役和北非并没有太多表现就匆匆下场的东西就是最初的巡洋坦克了吗？
不过，在我们采访我们的巡洋坦克鼻祖，A9和A10，也就是巡洋坦克MkI和MkII之前，我们必须要来讨论一下，为什么英军会陷入巡洋坦克和步兵坦克的分类中来。
实际上，在20-30年代发展时期，英国人的坦克理念并不算落后，甚至英国人是有“中型坦克”这个定位的，相比于抄英国人作业的苏联，意大利和日本人，在坦克设计上比英国人还抽象的法国人，因为凡尔赛所以在造“拖拉机”的德国人，英国人的想法并不落后，只是英国人因为有些东西想的太明白，受困于现状又有点“鼠目寸光”，导致了坦克体系的分家。
简单来说，在30年代，英国造到中型坦克MkIII的时候，就意识到了一个问题，这东西，作为步兵支援火力，它又贵又复杂又不够硬，作为骑兵武器，它不够快，且高速行进的时候开炮射击，属于是想的太多了。
英国人并没有资金，去搞一款他们两个方面都能满意，有火力，有速度，有装甲，有潜力的坦克。
虽然作为英军坦克先驱的吉法德·勒·克桑·马特尔（Giffard Le Quesne Martel，被称作Q马特尔或是Q，英国工兵与坦克理论家）并不太喜欢巡洋坦克和步兵坦克这种分家设计，但是却也能理解这其中的逻辑来源。既然没有办法两者兼得，那么就分成两个单独完成。
在1936年Q前往苏联，观摩了苏联BT系列坦克冲锋的场景之后，他立刻建议英军研发使用克里斯蒂悬挂的快速坦克。而这将成为巡洋坦克历史中的分水领，彻底区分为A13之前的A9A10，和A13之后克里斯蒂悬挂，大家普遍认为的“巡洋坦克”
说回巡洋坦克的话题，实际上来说，英国人的想法在当时看来，并不算太大的问题。英国人并没有资源和能力解决坦克发展上的困境，就是怎么造出一款什么都能做的“主力坦克”，这也是二战中绝大多数国家都在面对且慢慢解决的一个问题。无非对于其他国家来说，他们分类出了中坦和重坦，坦克歼击车等等，而英国人则因为在战争时就已经被卡在了巡洋坦克和步兵坦克的尴尬位置，不得不一直用到接近于战争结束。
至少英国人对于坦克的定位，至少是巡洋坦克搞快速突破，步兵坦克搞步兵支援，轻型坦克作为侦察。
建议看下隔壁另一个“陆军大国”，因为没有装甲兵，所以它的坦克部队在步兵或是骑兵旗下。而因为是这么分布的，所以步兵有着自己的轻坦，中坦，重坦，而骑兵有着自己的作战坦克和侦察坦克。
你说是吧，Chars，Chars de Bataille，Chars Lourds，AMC和AMR？
配图是我们的Q先生，法国战役期间他是50步兵师，英军最先进的“摩托化步兵师”的指挥官
聊了些小东西，我们再聊点很多人更感兴趣的，水箱，哦不，坦克
谈到巡洋坦克，大家脑海中先蹦出来的大概是在北非被pak40和88炮点名开罐子的十字军，和在博莱卡日被大魏点名的7装克伦威尔
十字军的英名在我们cod2里已经打下了名声，最近正在COH3里大杀四方。而克伦威尔作为44年英军的“标准象征”，不用说各种二战游戏，就算是兄弟连这个电视剧里，剧组还专门改了两辆克伦威尔来cos英国人。
可是巡洋坦克的开端在哪？这是大多数人都不知道的。多有文化一点的，或许还能想到战争雷霆里的英军初始车 A13，巡洋坦克MkIII，但是这个鲜为人知，在法国战役和北非并没有太多表现就匆匆下场的东西就是最初的巡洋坦克了吗？
不过，在我们采访我们的巡洋坦克鼻祖，A9和A10，也就是巡洋坦克MkI和MkII之前，我们必须要来讨论一下，为什么英军会陷入巡洋坦克和步兵坦克的分类中来。
实际上，在20-30年代发展时期，英国人的坦克理念并不算落后，甚至英国人是有“中型坦克”这个定位的，相比于抄英国人作业的苏联，意大利和日本人，在坦克设计上比英国人还抽象的法国人，因为凡尔赛所以在造“拖拉机”的德国人，英国人的想法并不落后，只是英国人因为有些东西想的太明白，受困于现状又有点“鼠目寸光”，导致了坦克体系的分家。
简单来说，在30年代，英国造到中型坦克MkIII的时候，就意识到了一个问题，这东西，作为步兵支援火力，它又贵又复杂又不够硬，作为骑兵武器，它不够快，且高速行进的时候开炮射击，属于是想的太多了。
英国人并没有资金，去搞一款他们两个方面都能满意，有火力，有速度，有装甲，有潜力的坦克。
虽然作为英军坦克先驱的吉法德·勒·克桑·马特尔（Giffard Le Quesne Martel，被称作Q马特尔或是Q，英国工兵与坦克理论家）并不太喜欢巡洋坦克和步兵坦克这种分家设计，但是却也能理解这其中的逻辑来源。既然没有办法两者兼得，那么就分成两个单独完成。
在1936年Q前往苏联，观摩了苏联BT系列坦克冲锋的场景之后，他立刻建议英军研发使用克里斯蒂悬挂的快速坦克。而这将成为巡洋坦克历史中的分水领，彻底区分为A13之前的A9A10，和A13之后克里斯蒂悬挂，大家普遍认为的“巡洋坦克”
说回巡洋坦克的话题，实际上来说，英国人的想法在当时看来，并不算太大的问题。英国人并没有资源和能力解决坦克发展上的困境，就是怎么造出一款什么都能做的“主力坦克”，这也是二战中绝大多数国家都在面对且慢慢解决的一个问题。无非对于其他国家来说，他们分类出了中坦和重坦，坦克歼击车等等，而英国人则因为在战争时就已经被卡在了巡洋坦克和步兵坦克的尴尬位置，不得不一直用到接近于战争结束。
至少英国人对于坦克的定位，至少是巡洋坦克搞快速突破，步兵坦克搞步兵支援，轻型坦克作为侦察。
建议看下隔壁另一个“陆军大国”，因为没有装甲兵，所以它的坦克部队在步兵或是骑兵旗下。而因为是这么分布的，所以步兵有着自己的轻坦，中坦，重坦，而骑兵有着自己的作战坦克和侦察坦克。
你说是吧，Chars，Chars de Bataille，Chars Lourds，AMC和AMR？
配图是我们的Q先生，法国战役期间他是50步兵师，英军最先进的“摩托化步兵师”的指挥官
