福州,台北两个隔海相望的城市将相连!  
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规划中的台湾海峡通道北线方案的西段工程——— 平潭跨海大桥目前已经通过大陆***门最终审批，确定于今年12月1日正式开工兴建。  
据了解，曾被两岸专家多次论证的北线方案路线长约122公里，而且历史上这条路线从未发生超过7级的大地震，被专家一致看好为台湾海峡通道的首选路线。北线方案计划在福建福清和平潭岛之间兴建大桥，再由平潭岛挖海底隧道至台湾新竹。  
规划中的平潭海峡公路大桥长3510米。全线采用二级公路标准建设，设计时速80公里。大桥及接线路基宽度17米，双向4车道。项目总投资约为11.4亿元，总工期3年半。跨台湾海峡通道全部建成后，将把福州与台北连接起来。  


福州到台北的跨海大桥

厦门－金门的垮海大桥也在建了

回复：5楼
真的吗

真的假的啊。。一边建桥，一边用武器瞄准对方？？
不太现实吧。。

真的假的..呆湾会肯？

距离有点太远

不知道真假 但是如果那么做了 肯定是为了统筹准备的 瞄准了收复

这么说吧，这个其实也是地方官员捞取政绩和拨款的方法。所谓京台高速一直炒作很久了。如果是修什么京福高速，中央多半不会非常积极，再加一段，改成京台高速，那就不一样，瞬间升格到政治高度，那好多事情都好办啦。至于到时候从福州到台湾能不能修高速，台湾那边态度如何，那倒不是重点。反正北京到福州的这段搞定了，至于到台湾的，那是政治原因阻隔的怪不到任何人啦！

从福州修台北地区，可能性是零，若真能修建也是从泉州以南厦门等地修过去，福州在炒作，为了是平潭开发，吸引投资。这就叫做炒作，因为平潭一直是雷声大雨点小。大陆多数学者支持从厦门建也就是南线，taiwan砖家所有都支持南线，从福州建好处是直线到台北距离短，所以福州老是借着个炒作，无论北线南线建，技术都不是难题。北线不可能，无论从政治还是民俗民意上，因为台湾人听不懂福州话，台湾话即闽南话还有少数客家话，客家人也是位于闽西南地区。总之现在是在炒作，统一以后也是主要看taiwan的看法建不建，建在哪里

回复：12楼
列入 国家 十二五 规划   为什么 会是 福州 在炒作 ?

那我就骑自行车去台湾

早在2006年5月，交和谐通部已提出福州到台北将可能建设高速公路，这条高速公路将通过建海底隧道或其他方式连接台湾的公路网，届时坐汽车跨越台湾海峡将只需2个小时。
2006年 平潭 综合试验区 开发了吗   
http://www.xmnn.cn/dzbk/xmrb/20110307/201103/t20110307_1726189.htm