……不会又要内斗了啊

16楼福州是北部的？

不会是炒作

干脆上海到洛杉矶的大桥

楼主你的新闻看错了 不是建立和台湾相连的跨海大桥，而是建立和美国和英国的跨海大桥，135规划是要建立中国到月球的跨海大桥，145规划是建立中国到火星的跨海大桥，到145的时候你就可以步行回家了（火星）

先把我们的烟大跨海大桥建好再说

从福州经平潭到TW的这座大桥05年就设计出来了

修好了大陆的无敌陆军就可以开过去了

什么狗屁专家 这个地方台风频发 12级以上的台风都不少 弄个跨海大海危险性有多高知不知道 而且说这也会影响航道 要过几万吨的大船 你的桥得架的多高 架高一寸多一分危险 即便你的桥架的再牢固 台风来了你能不封掉吗 12级台风之下汽车开在上面就跟一片树叶一样

2007年开的会，21位台湾专家，一致支持南线，北线，南线有南线的好处，厦门金门之间大桥，澎湖与台湾本岛大桥，金门澎湖之间建隧道，或者厦门直达台中

建不建不是一个人说的算料，要看很多因素，历史，文化，民俗，等等，taiwan本岛的意愿是决定性因素

兴建从厦门至台中高铁 陈光标愿捐出大部分家产
http://www.ffw.com.cn/1/84/88/68124.html

据了解，曾被两岸专家多次论证的北线方案路线长约122公里
历史上这条路线从未发生过超过7级的大地震
被专家一致看好为台湾海峡通道的首选路线。
北线方案计划在福建福清和平潭岛之间兴建大桥，再由平潭岛挖海底隧道至台湾新竹。
中国著名桥梁设计专家林元培先生表示，伴着中国大陆大跨度桥梁建设的材料、设计理念、
施工工艺等领域不断创新，建设台湾海峡大桥的技术已切实可行。
林元培解释说，台湾海峡大桥北线方案，宽度为122公里，水深大多在40至60米之间，最深不超过80米，属于浅海区，且底部岩层坚硬，非常适宜建桥。
http://old.jfdaily.com/gb/jfxww/xlbk/node1095/node30975/index.html