要不是我有蓝山，差点就信了。150-180加速还有推背感的动力，纯电反向虚标一周一充。智能混动跑单趟1000公里，油耗5.3。

100多KW都是小电机了，要不我给你整个1000KW的工业电机

你试驾的肯定不是比亚迪的。前年我试过当时最新款的比亚迪秦和五菱星光还是星愿，忘了，反正是轿车，两个当时同价位。五菱的和比亚迪的插混完全不像是一个时代的产物，五菱的你说的这些问题一个不上，比亚迪的一个没有。

就硬编，哪个插混动力不行

我滴儿来，你是2025年的人吗？怎么这么弱智

不如1.5T油车就瞎扯。。。。纯ev模式确实会差点但也没差到这个地步。再说1.5T涡轮起压也有迟滞，也一样窜

在这扯犊子呢，老L6L7是小电机大发动机。EMI和DMI都是大电机小发动机。A7电机都175千瓦了，你跟我说没力？

试试奇瑞星途瑶光cdm四驱再说话

你哪个年代的？切换会窜？你清朝的吧。

法拉利好像有个新车插混的

看自己手头上的票子来定位需求，而不是锅里煮白菜却想着卤牛肉的味，迪子的dmi，主打的就是经济省油，而不是驾驶乐趣。即要混动又要驾驶乐趣请去试汉L的dmp系列，汉dmp已经绝版了，dmp是迪子主打运动的型号。

不说打赢2.0T，吊打1.5T还是没问题的。

比亚迪24款宋插混电机功率145kw199匹扭矩325开着还可以。0-50三秒，够用了。不比2.0T弱多少。

新能源智驾最优模式还得是增程

哥们试的肯定是那些合资p2插混，目前只有p2插混才会有那种突兀感