割裂？我行驶中切换油电模式都没一点变化

你当这的都是键盘侠吗？

不需要运动模式啊，就普通模式，一般是根据你油门踩的深度来的，如果油门踩到底，发动机马上就会介入，而且基本上都是无缝介入，而运动模式发动机是一直开着的，动力肯定比普通模式更强，但即便是普通模式，动力也是吊打1.5t好吧

小电机？，提速比1.5T油车给力吧。不管哪种情况，电机低速扭矩都会比油车强的

插混也有恐怖的，比如仰望和9x

插混车 用ev和hev模式就是两辆车的体验。

加速同样级别的SUV来说1.5l宋pro秒了1.5t的crv……甚至冠道2.0t

我朋友的驱逐舰都没有你这种情况

电机扭矩偏小？你要试的十万块的插混可能为了经济性，加速有点慢，去试一下贵一点的。之前试过腾势n9，四十万的插混车，还是舒适模式，地板油下去魂都飞了，血都冲脑门子了

一切以乘联会的报告为准。

插混车动力非常强劲，至少byd的dmi系列是这样，更别说dmp的加速更加恐怖。
开了三年插混没感觉有任何割裂感。
个人还是觉得纯电好。
混动适合那些平时通勤10-20km以内的人

只开过雷克萨斯的弱插，不好对比。雷克萨斯那个，2.5自吸的，提速一般，高速140以上就不伶俐了，国道超车肯深踩也还凑活。

驾驶乐趣？

搞笑吧你，我2.1吨的宋P，纯电模式，就算只剩下15的电，进入低功率模式，起步照样嘎嘎猛，就别说标准模式了，深踩直接挠胎起步。

一看就是硬黑，去试试车啊，不然都黑不到点上，敬业点行不行