成六的改进方向【舰载机吧】_百度贴吧

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成六的改进方向

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成六二号改进地方不少，被骂也不少。个人认为改进的肯定是有助提高性能的，大家还是别骂了。主要改进是减重：嘉莱特改DSI结构大大简化减重的同时还能减少正向RCS；主起落架串列双轮改并列双轮，结构简化，轮舱门都小了些，减重；类似YF23的尾喷口改成与J50一致，结构大幅度缩减，减重的同时还能借助二元矢量提升机动性。换一个方向说，看来J50试飞后尾喷管侧后向隐身测试效果不错。（本贴第二次被删除，难道涉密了吗）

送TA礼物

IP属地:江苏

来自Android客户端1楼2025-10-31 22:47回复

不知为啥，又被删了，有涉密吗？

IP属地:江苏

来自Android客户端2楼2025-10-31 23:02

不感兴趣

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可能是图片问题，没有图又不好讲

IP属地:辽宁

来自Android客户端3楼2025-11-01 11:52

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看看YF23验证机（图中右）到F23原型机（图中左）的变化，有没有J36的改变大？

IP属地:江苏

来自Android客户端4楼2025-11-01 17:56

打脸认为六代机机动无用的蠢货，打脸认为二元矢量无用的蠢货，非常令人开心

IP属地:美国

来自Android客户端5楼2025-11-02 02:53

X-32都有两种布局，成飞搞两种甚至三四种布局玩有什么出奇？

IP属地:广东

来自Android客户端6楼2025-11-02 05:38

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压降了高速指标，才是被骂的关键点。

IP属地:北京

7楼2025-11-04 13:26

成六主翼后掠角数据看，超巡也就是马赫2左右，谈不上多么高速

IP属地:江苏

来自Android客户端8楼2025-11-05 12:55

不感兴趣

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微博上的图，转过来，来源见水印

IP属地:江苏

来自Android客户端9楼2025-11-06 02:46

说不定是换新发动机，把下面的隔板拆了？

IP属地:浙江

来自Android客户端10楼2025-11-08 22:19

之前我还猜它双轮串联是想验证可行性，为四轮前后串联做铺垫。。现在结构更简化，节省空间，强度也上来了

而且降落相对友好。。

IP属地:北京

来自Android客户端11楼2025-11-12 11:12

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