提起上面那个兄弟，我突然想起了一个烟台老大哥。我打车很喜欢跟司机师傅闲聊几句，不知道是什么时候养成的习惯。
那是我刚从公司裸辞的那天晚上，我收拾好行李后，打了一辆网约车，打算去旅馆凑合一晚上。
司机是个戴眼镜的中年人，面相和善，很健谈。我跟聊起了我近期发生的事。他劝慰我道：这一行一直如此，世道就是这样，一个人改变不了什么，这种事别往心里去，照顾好自己。
我确实改变不了现状，我能做的只有改变我自己

回归主线，下班回去再写吧，有点累

跟大家请个假，今天白天要陪朋友去航天桥上旅游，晚上再更

插眼

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gkd，老东西

lz写的好好

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在呢，老哥们

正在写

在小A等待的那几天里，劳务总是向我询问一些看似无关紧要的事情，试图拉近和我的关系，多次拉拢我进入他们公司，我婉拒了。
不想再回到那种煎熬的日子
在第五天的时候，驻厂拉着我去签了合同。签合同的地点，并不是他们自己的驻点，而是另外一家劳务，这种操作在业内叫做点现。
通俗来讲就是小劳务负责去招人，大劳务负责把人送进厂。小劳务往往没有过硬的关系，无法实现利益的最大化，当大劳务遇到紧急的需求单时，往往会外包出去一部分，这一部分的行价会稍高一些。
劳务们皆大欢喜，倒霉的永远只会是求职者。

我想找的只是一份流水线的工作，但合同上的岗位分属确是物流。
我向驻厂反应这个问题，他笑着跟我说，这是对我的特别关照，线上的岗位现在不缺人，只有物流岗位有一个空位，等线上不知道要等到什么时候。
物流和线上的劳动强度相差是很大的，但他们给的薪酬却是一样的。
直到现在，我还是忘不掉那张皮笑肉不笑的脸
我没有选择的余地，明知道是坑，也只能往里走。
人总要为自己的错误买单