****

弯道太多，山区是这样的

速度主要是受线路及列车设计允许速度影响，重庆进入城区跑不起速度，是受线路影响，由于线路第一要翻山越岭，第二，修的时候尽量经济一点，，，如果想城区都是一条直线，那，就是拆迁赔偿金额，不是一般的巨大，地方政府承受不起，铁路也承受不起，，，，，现在的线路规划选择，在同等条件下，以是优化线路了，，，考虑的整体规划，经济拉动，成本投入诸多因素

想问一下，在全域重庆范围内，能否找到连续一百公里持续保持350时速的高铁线路？如果找不出来，是否可以说重庆豁皮从此可以闭嘴不要尬吹高铁枢纽啥的，因为重庆全域不存在真正意义上的高铁，只有掉速阉割的龟铁

你看你踏马发的内容，那篇不是在黑重庆！重庆挖你祖坟了？

苕麻批的高铁都是以350km的时速直接冲进站台？用红苕来撞停么？你蓉跨省高铁又有几条能跑到350的？？希望苕麻批还是有点自知之明，重庆高铁不管是已开通还是在建还是规划都不是你这种鳖孙能碰瓷的

快了你屋有人不满意！就这样还嫌我快呢！

吞了象，撑得不行，爬不动

就是故意的，让你这样的弱智感觉体验不好，不服？不服去反馈啊，只会网上叫算什么，也只配在网上叫

职业黑闹麻了

摸摸自己良心六七十码的速度能40分钟从重庆东到重庆西，飞吗？

所以你还走这边？你贱不贱呐

你可以开快了穿隧道，但是你耳朵受不受得了就不知道了。
不是噪音，是气压差

重庆这些个火车站里面什么招商，广告，反映问题联系电话都写的是联系成都铁路局028-xxxxxxxx……大成都省就是牛逼。帮着成都铁路说话阴阳其它的只能说是沙币

日吗网上真是啥子哈基坝都有，跟你解释都感觉侮辱自己