河南落后四川，都怪洛阳，洛阳自己不发展，也不让郑州吸血，严重拖了郑州发展的后腿。。

第一，如果河南省在十三五推进焦济洛和洛平两条城际铁路列入建设规划，洛阳绝对没兴趣争取什么洛南直连。然而事实是，河南省为了自费修个航空港站，十三五几乎就没有上报任何新建高铁项目，并且也明确不打算在十三五期间像湖北修武十，襄荆那样自费修城际铁路。既然都没有，洛阳再争取一条到南阳的线路入规有什么问题？反正金水路也不打算当时建焦济洛和洛平。

第二，阻挠郑（机）登洛城际铁路建设的核心原因是郑州端的接入方案一直确定不下来。最初09年的中原城市群城际轨道交通的方案中是让机登洛接入新郑机场线，而后在13-14年随着航空港的横空出世，把接入方案又改为接入在机场南边新建的城际中心站，再到后来在郑万和郑阜高铁落地前夕又拍脑袋的在现在航空港站位置设站接入高铁和城际铁路的方案，而等航空港站方案落地后，城际铁路建设的红利期早就过了。所以到底是谁拖累了郑登洛的建设？

只有洛阳开封把郑州分了，修建洛开才是对的，打造洛开双发展引擎，恢复开封省会，登封巩义划归洛阳，郑州其它区域划归开封实现大汴州大洛阳。

最愚蠢就得换个领导把马上要开工的九都路高架给停了。

就你聪明就你能！