View of animal shelter and windmill on acreage designated for JSC Collection: NASA Johnson Space Center Collection Title: View of animal shelter and windmill on acreage designated for JSC Description: A medium view of an animal shelter and windmill on acreage designated as the site for construction of NASA's Manned Spacecraft Center (MSC) in Houston, Texas. Date Taken: 1978-08-31


Site for the Manned Spacecraft Center in Houston prior to ground breaking Collection: NASA Johnson Space Center Collection Title: Site for the Manned Spacecraft Center in Houston prior to ground breaking Description: Site for the Manned Spacecraft Center in Houston prior to ground breaking. The area was grazing land for cattle, such as those in the view. Photo is labeled at the bottom "MSC Site January 1962". Date Taken: 1964-08-31


收藏美国国家航空和宇宙航行局的地基建造工程中心NASA的优秀作品的中心收集标题:基础施工充分描述:这是的鸟瞰图基础施工对美国国家航空航天局的电子研究中心(中心)是马萨诸塞州剑桥镇第广场。该中心开在1964年9月并有特定的区别是唯一的美国国家航空和宇宙航行局中心关闭,关闭在六月一九七○年。它的任务是开发新的电子和在训练新毕业生以及美国国家航空和宇宙航行局的雇员。美国国家航空和宇宙航行局的生长情形而消除中心,将主要项目人员等方面。在1967 - 1970年,美国国家航空和宇宙航行局削减永久公务员工作者在任何中心有一个例外,中心每年增长,其人员直到帐号的封停。


30 lConstruction×60英尺风洞在兰利收藏品:美国国家航空和宇宙航行局NASA的好照片收集标题:建设风洞30×60英尺在兰利完整描述:这张照片从1930年显示30×60英尺隧道建设。环法自行车赛”,《史密斯NACA工程师,负责设计团队提供了新隧道。规划建设所涉及的1 / 5的尺度模型隧道。1929年的今天,congresional NACA收到审批和两年建设90万美元的拨款。隧道建造了j·a·琼斯建筑公司。这个框架被实心钢。像许多早期风洞,30×60英尺内隧道,其“施工,在构造支持在外面聚会。圆形的帧标明这两个35英尺螺旋桨位于今天。建立测试全面模型或真实飞机,30×60英尺隧道是一个创新的理念在风洞设计。特别有价值了第二次世界大战期间为多数的国家炸弹和士兵的(以及一些外国飞机)测试隧道。摘要20世纪70年代以来,一个独特的测试techinques用于30×60是免费的飞行中模型的动态试验段爬。这项技术使研究人员来测量和评估的飞行特性和控制的选择。30×60是一种典型的主要设备适应服务应用了许多设计师起先没有想象的。30×60仍然是一个美国国家航空航天局的最大的风洞直到1995年9月在关闭。1985年30×60英尺风洞被指定一个国家历史的地标。08/01/1930日期:


西奥多·冯·Karman收藏品:美国国家航空和宇宙航行局NASA的好照片收集标题:西奥多·冯·Karman完整描述:博士西奥多·冯·Karman,的共同创始人喷气推进实验室(JPL)加利福尼亚帕萨迪纳是一个航空的理论家。他的贡献在该领域的空气动力学、航空工程已被证明是对每一个、赫赫有名航空工程师。他是第一个久负盛名的美国奖章获得者科学对他提出了前总统约翰·肯尼迪。作为公司创始人之一,他也是这项主要创始人的一个主要火箭推进公司(Aerojet-General公司),上面科学顾问,美国空军在过渡到喷气推进飞机、最佳科学顾问,北约。他这一次,期间的大部分的源头的负责人气动认为古根海姆航空实验室在美国加州理工学院(GALCIT)在加利福尼亚帕萨迪纳。在5月1956年发表的期刊《航空科学,它是指著他说:“没有其他的人有这样大的影响航空科学的发展,在这个国家。数以百计的年轻的人就他的学生和科学合作者,是第一次受到这样的鼓舞更加努力。”博士威廉·h皮克林,然后主任说这项在1960年“我们不会让一个航空科学正如我们今天所知道的,如果不是为了博士Thoedore·冯·Karman。”在他的指导下,加州理工学院的风洞是10英尺的设计、建造和经营。工业公司,如道格拉斯,诺、休斯、洛克希德、北美、Vultee和巩固所有测试了新航空设计及概念在GALCIT的隧道。即使波音公司的高速风洞是很大程度上受到了意见Karman·冯·。国家咨询委员会(NACA航空航天GALCIT成为如此关注越来越大的影响,在西岸的航空建立加州桑尼维尔艾姆斯实验室在某种程度上,aeronauti阻止比以往任何时候都扩大


戈达德与真空管装置收藏品:美国国家航空和宇宙航行局NASA的好照片收集标题:与真空管装置戈达德充分说明:r·h·戈达德与真空管装置1916年建造研究火箭效率。博士罗伯特已经戈达德通常被称为美国火箭的父亲。同年他建造的仪器、戈达德写了一篇请求来自“史密森尼博物馆,这样他才能继续他的火箭研究,继而1907年还是学生时,在伍斯特理工学院。一个辉煌的物理学家,具有得天独厚的天才发明戈达德可能不会成功的要不是史密森学会及后来的丹尼尔古根汉基金会与用人单位伍斯特理工学院克拉克的大学。这位前给他提供学院在研究道德缺失的叶子,这样他才能继续他的一生的作品。他是第一个科学家,不但实现了导弹和太空飞行的潜力,而且直接影响到使它们变为现实。


Samuel Pierpont Langley and Charles M. Manly Collection: NASA Great Images in Nasa Collection Title: Samuel Pierpont Langley and Charles M. Manly Full Description: Samuel Pierpont Langley (1834-1906) with chief mechanic and pilot, Charles M. Manly.


艾伯特Siepert指出阿波罗的精彩10消息比利时国王和王后收藏品:美国国家航空和宇宙航行局NASA的优秀作品的标题:阿尔博特·爱因斯坦Siepert收藏的重点指出阿波罗10消息比利时国王和王后完整描述:肯尼迪航天中心的副主任,如行政,阿尔伯特·Siepert,坐在第三排了,指出了10年的今天,阿波罗的精彩Belgiums消息Baudouin和王后Fabiola王。旁边Siepert夫人女王。前副总统休伯特•韩福瑞,在棒球帽,在右边。会谈Mosbacher先生和夫人埃米尔,坐在他旁边。先生Mosbacher是主要的美国协议。阿波罗10宇航员已经发起一个阿波罗/土星V号太空交通工具在49点据,从1969年5月18日发射39B大韩商船合并后复杂。05/18/1969日期:


Vertol VZ-2(模型76)汇集:美国国家航空和宇宙航行局NASA的优秀作品的Vertol收集标题:VZ-2(模型76)充分说明:到达兰利从爱德华兹空军基地,一场森林大火在1960年,这Vertol VZ-2(模型76)接受了差不多一年半的飞行研究在回到制造商返工。VZ-2的方法,考察垂直起降(垂直)。12/15/1960日期:


博士r·h·戈达德在他的投入控制住收藏品:美国国家航空和宇宙航行局NASA的好照片收集标题:博士戈达德在他的投入控制暂住满描述:博士r·h·戈达德观察发射场从他的投入控制住而站在发射控制面板。从这里他能帮助,释放或停止测试如果射击却不令人满意。在屋顶上的沙袋能防止可能发生的事故。03/16/1963日期:


撒母耳p .兰利收藏品:美国国家航空和宇宙航行局的形象交换收集标题:撒母耳p .兰利-肖像描述:前国务卿学院和狂热的史密森航空研究员。发表在照片的风向转变,第75届周年纪念美国国家航空和宇宙航行局出版物(第6页),由詹姆士·舒尔茨。日期:09.01.1961贷款:美国国家航空和宇宙航行局兰利研究中心(NASA-LaRC)