回复：不要迷恋过去，入规划才有未来，襄阳不进则退

绥靖换来的结果就是别人更得寸进尺，想躺平就换不来发展

现在高铁一公里都快一块钱了，襄阳到随州，跟襄阳到荆门距离差不多！票价却贵几十，如果还又弯又绕，那高铁也没性价比了，一团乱麻的湖北铁路真是人才设计

依照那些个别随信替代襄信也行的人的观点，周边的这些城市都比襄阳有钱？还是都在骗自己明明不可能还在继续争取落地？（ 宜十明明就被锅贴否决了的呀 十堰南阳要过丹江不允许）另外个别战忽局的多年前鼓吹合襄高铁有了没有南信合的人依然在继续吹牛逼 人家努力了成功了，襄阳合襄高铁呢？ 人家只是比你更期待未来虽然实力不如你但比你更能力哪怕城际哪怕全资 和比你有脊梁骨更爱自己的家乡而已

一旦襄随北信直连遇到了杂音阻力，有个别小吧主就立马跳出来随信也可以来带节奏让大家用停滞的眼光看问题：襄阳的铁路够了 襄阳是多向高铁枢纽了 襄阳牛逼的很 别人的南十不可能 宜十不能 襄信也不可能就随信可能，并讨伐持有襄随北信高铁立场的人，襄阳人在襄阳崛起吧发言支持襄阳自己的铁路这个立场还有问题在他眼里 。说这样的人是随州南阳十堰的卧底他还不承认，人在汉营心在曹了罢了

这图画成什么玩意了

看看随县好大喜功的样子能有什么好规划，一个假央企，别人都不要，只有随县这个傻瓜上赶着把钱给别人！以前还把公墓当产业！一个村支书都知道这样不行吧

这就小小一片地方，为什么搞这么多枢纽，襄阳，南阳，信阳？

大基建时代快要，或者说已经过去了。那些还在纸面上的高铁，估计猴年马月也不会落实了

合襄是向东一条最重要通道。

襄阳东站其实就是汉口火车站襄阳候车厅