本来就是战争机器，你搁这讨论危险不危险，涨见识了

其实我觉得这个时候可以把螺旋桨关了，等人员调整好了离开了再开。重新启动螺旋桨花不了太久吧。
有人说战时这点时间很关键，但是战时容易手忙脚乱，更容易出意外吧。

航母上作业很多危险隐患的，美军有很多案例，时间久了，事故难免的

现代的为了高效省油，都是变距桨，风量和转速并不直接关联，直白点就是角度调平可以不出风。

鸽子为什么这么大？

鸽子为什么那么大

这张图可以看清楚，红线的部位才是螺旋桨所在的区域，上面也写了字，而地勤是在前起落架雷达罩那个地方
至于什么挂好弹射杆再启动发动机这是很不现实的，涡扇也好涡桨也好这些发动机的启动其实挺麻烦的，而且也不需要，从这张图也可以看到桨叶的根部也有旋转结构，她的每一片桨叶其实都可以调整角度，打平调整到吸力小的角度就行

确实比较危险，但由于涡桨飞机采用的是升力型螺旋桨，它主要靠自身旋转产生轴向升力（轴向升力等价于拉力），在该螺旋桨轴向的正前方吸力和正后方推力，都不大，所以风险可控。
船用螺旋桨是推力型螺旋桨，在该螺旋桨的正前/后方，吸/推力惊人。

这么说吧。单论职业环境危险程度。航母甲板作业人员能排前三。这是之前老美研究了多年得出的结论。现在科技越来越发达。相关的安全作业标准肯定越来越完善。

大美丽发生过航母上的勤务被直升机旋翼打到头盔上，然后🧠飞到甲板一边的事故。

整个视频有好几处地勤操作都是双人组，一个操作，一个扶着前面的做固定，应该是为了提高安全冗余

听说航母的甲板是世界上最危险的作业地方之一

不指望你去

你以为上前线是做办公室吗