飞行甲板上到处是危险，地勤是高危职业，需要非常专业的训练。

恶劣天气下，人在甲板上都站不稳，确实很危险。
完全可以开发自动化装备或者机器人取代部分人工甲板操作。
比如弹射滑块和弹射拉杆完全可以换成机械手，飞行员座舱可以加装360系统，检查弹射连接状态。

可以优化弹射流程吧……绑好了再启动引擎。前面移动用拖车

不危险啊。视角问题其实没那么近，这时候发动机也是低速运转。而且这种在开放空间的涡桨发动机和用进气道的涡扇发动机不一样，吸力没那么大

甲板作业本身就有危险。但军纪严明造作规范的话，就不会有事

你都说是螺旋桨了，又不是涡扇，没那么大吸力。但是甲板工作都有风险的，一般都是双人或者3人，不能一个人作业。

本来就是有风险的，不然为什么地勤这么多装备穿着。
丑国还试过因为阻拦索断了打断腿的事情
执行飞行肯定每一步要求都需要很严格的，就靠严谨性去把风险降到最低。

飞机比你想象的大很多，其实人离引擎还有一段距离

不危险，看到他身后那条红线了吗，那里才是可能被螺旋桨打到的危险区，他们才到机鼻的位置没有关系的，何况人家是受过训练的专业人员，不至于拿自己小命开玩笑，

螺旋桨可以调迎角的，只有高转速的时候才危险，慢车的时候不进危险区屁事没有

低速运转没有那么大吸力，涡桨9C进气是桨叶中间桨毂周围那一圈，他们接受的专业训练就是应对这种情况。

你留意到他们两个都左手死死抓住飞机没，那里有个安全距离，左手抓住的一臂长之内都是安全距离。

肯定危险