抗压强度又不是靠车顶，全景天幕有调色的

你说的这些全部加起来都不如屏幕换挡一根p毛的烂

现在很多家用车的功能，可能开一辈子都不见得用得到。有些功能可能只有最开始的时候尝鲜用一下。其实换个角度，无非是商家用所谓的新功能来割韭菜而已。

比较赞同。
1、全景天窗，自己1个人开的话，一年到头也开不了几次，估计是给后排一点舒适性的，但牺牲了安全性，应该搞成选配
2、隐藏式门把手，估计就跟教育界一样，一些不懂的人上位了，要搞基础创新，结果就出来了这么个玩意，看着高级，实际垃圾的很，安全隐患很大，应该立法
3、无框车门，最大的用处是美观，但只在超跑上美观，在4门上，丑到爆炸，不隔音，久了雨水也容易流进车里
4、屏幕换挡，这个是我见过最逆天的玩意，点名特斯拉，为了创新而创新，啦级

玻璃天幕后排很好

还有一体式三联屏，中控台右半部分是除了车门饰板以外最能体现内饰设计语言的地方，但是被三联屏霸占了以后整个内饰就会显得中规中矩，没有设计感，个人感觉像别克和凯迪拉克的那种半联屏是最好的设计，既有大屏幕又不影响美观

那只是你觉得，买的最好的新能源汽车都是全景天窗和隐藏门把手

天窗确实，但是现在都有天窗。而且贴膜天窗也是另算的，不贴还不行，太热了。

天窗这东西屁用没有的，当然车企 也是为了迎合消费者，不喜欢的不选这个就行了

天窗，屏幕挂挡

全景天窗有遮阳布，夏天不受影响。全景天幕是为了增加头部空间，诞生于所谓新能源汽车。

无意义的噪音 后排地台的凸起

自动泊车
我进不去的它也进不去
它能进去的 我进的更快

屏幕换挡不敢排前面？