马自达

我在东北五线城市看到多数都是大众车，或者是奥迪a6l，然后是混动。日本车越来越少了

马自达。。操控，动力兼备。。。保值率也高。。

都一个熊样 家用够用 挤挤巴巴 紧致 去露个营你都想踹他两脚 4口人装个帐篷啤酒饮料烧烤架锅碗瓢盆的充气垫 零零碎的东西 它真胜任不了

一个人开真心推荐马自达。
我的昂克赛拉开了五年，五万公里，除了换一次电瓶，别的啥毛病没有，本来估计再开五年也没啥问题。
可惜一个月前撞车报废了。
原因：
1、AT变速箱在十万级车里已经很少见到了，CVT和双离合都比不上AT。AT的好处是尽管造，不会坏。高速上我经常大脚油门5000转，能听见发动机的怒吼。平时在市区，等红灯只要我是第一个车，一定是3000转起步，把绿牌车都甩在后面，轰鸣声导致交警都要行注目礼……看不惯我又干不掉我。马自达的AT变速箱就应该比别的车贵一万块。
2、人马合一不是吹的，朋友都说我这车的方向盘感觉特准，指哪打哪。
3、发动机技术好，没有颗粒捕捉器，就靠高压缩比的发动机就能满足国六标准，十年后肯定能多拖两年年检。
4、马自达大多数车的后排都比较拥挤，就第一排舒服，原因是设计思路不同。你注意观察，昂克赛拉的驾驶座位于车辆的中心位置上，驾驶员会特别舒服，轿跑车嘛，反正你就一个人开，反而是优点。
5、底盘减震偏运动，反正我觉得路感清晰，但是坐后排，颠起来不是太舒服。
6、别看我暴力开车，综合油耗只有6.5（开半年冷空调），你觉得这个油耗低不低？五年了，按期保养，这车的发动机一直很稳定。不是我看表显，而是每次加油，我都要记录里程和加油量，综合下来4毛钱1公里（我去的加油站是中华道达尔，常年九折）。
昂克赛拉号称年轻人的第一台车，就是只考虑自己和女朋友，后排？扔各种杂物的地方。
最后说我吧，因为马自达报废了，必须买新车，这时候也就由不得自己心意了，毕竟现在家里五口人……
永别了，昂克赛拉。

垃圾卡罗拉不用看了

卡罗拉，马三什么辣鸡

对有空间有需求就卡罗拉。 没有就马3

我22年也是考虑这俩最后选的马，还是高价买的最低配，这两年身边朋友都支持国产，我觉得性价比比马高太多了，开始不觉得，开久了就会想着配置座椅通风360那些了，稳定性来说我觉得次世代通病还是挺闹心的，也不知道后面优化没

这俩比，肯定是马三咯，驾驶质感不是一个档次的。1.2就算加个T，也白费

卡罗拉是什么工业垃圾

选AT

马自达吧，同样是日系车，马自达在日系车里，算是多多少少，有点操控的

卡罗拉除了省油一丢丢，别的完败，一年五千公里可以忽略，所以马自达