F1车手冠军非火星车夺冠次数,舒马赫第一3次,汉密尔顿 维特尔 维斯塔潘 阿隆索都有两次,方吉奥 塞纳一次,劳达0次
F1车手世界冠军非火星车夺冠次数
抱歉,我确实闲的无聊
我只是觉得火星车夺冠确实没啥难度
非火星车夺冠才能说明车手的实力
首先定义一下火星车与非火星车
火星车就是有巨大优势的赛车
如果冠军和亚军都是一个车队,
那就是火星车
如果冠军与亚军的不是一个车队,
但是积分差距很大,
也算是火星车
只有冠军和亚军不是一个车队,
而且积分差距很小而已,
才算是非火星车夺冠
并不包括杆位或者分站冠军的数量
因为2010年红牛有15个杆位
维特尔都有十个杆位,
法拉利只有阿隆索两个,
迈凯轮只有汉密尔顿一个
结果是最后一战才夺得冠军
还有有时候对手的分站冠军跟你差不多,
但是对手退赛太多,
最后也是积分差距很大
这种也算火星车吧
因为基本上没有压力
先定一下,积分差距很小
差距只有一场分站冠军,
那肯定是很小
因为冠军车手退赛一场,
就没了冠军
差两场冠军的也是很小
平均每年有20场比赛
车手冠军一般相当于满分的75%
相当于15场满分的积分
差距两场相当于 2/15=0.133
差距三场相当于 3/15=0.2
也就是说,
亚军积分达到了冠军的86.6%
不如改成85%
或者达到冠军的80%
首先是七冠王舒马赫
1994年,92与91
只差了1分,绝对的非火星车夺冠
1995,69/102=0.676
积分差距太大,火星车夺冠
2000,89/108=0.824
17场比赛 108/170=0.635
差了19分,不到两场满分20分
我倾向于是非火星车
2001,65/123=0.528
巨大的积分差距,火星车夺冠
2002,77/144=0.534
巨大的积分差距,
而且亚军是自己的队友巴里切罗
火星车夺冠
2003,91与93
只差了两分,绝对的非火星车夺冠
2004,114/148=0.770
并且亚军是自己的队友
火星车夺冠
总结舒马赫有三次非火星车夺冠
分别是1994,2000,2003
1995,2001,2002,2004都是火星车
然后是汉密尔顿
2008,97与98
只差一分,绝对的非火星车夺冠
2014与2015
亚军都是自己的队友,绝对的火星车夺冠
2014 317/384=0.825
最后一战双倍积分,应该减去25分
317/359=0.883
2015 322/381=0.845
2017 317/363=0.873
363-317=46 不到两个满分50分
算是非火星夺冠
2018 320/408=0.784
差距88分,应该算是火星车夺冠
也有一个原因是维特尔的发挥不好,
但是按照规则,他就是火星车夺冠
2019 326/413=0.789
2020 223/347=0.642
总结汉密尔顿只有两次是非火星车夺冠
分别是2008和2017
五冠王,方吉奥
以下有两个成绩,一个是全部的成绩,
一个是只取最好的几次成绩
1951 25/31=0.806 28/37=0.756
1954 25.14/42=0.598
26.64/57.14=0.466
1955 23/40=0.575
1956 27/30=0.9 28/33=0.848
这一次是非火星车夺冠
1957 25/40=0.625
总结方迪奥五次冠军
只有一次1956是非火星车夺冠
其他都是有巨大的优势
教授,普罗斯特
1985 53/73=0.726
相差了20分,
实际上,16场比赛只取11场分
73/11/9=0.737
教授还有3分没算上去,
实际上76相差23
教授12场有分,亚军9场有分
这个确实有争议
1986 70/72=0.972 72/74=0.972
绝对的非火星车夺冠
1989 60/76=0.789
亚军是队友塞纳
火星车夺冠
1993 73/99=0.737
相差26分,火星车夺冠,
总结教授普罗斯特有1985
1986两次非火星车夺冠
或者严格的1986一次
维特尔
2010 252/256=0.984
2011 270/392=0.688
2012 278/281=0.989
2013 242/397=0.609
总结维特尔有2010 2012两次非火星车夺冠
维斯塔潘
2021 387.5与395.5
绝对的非火星车夺冠
2022 308/454=0.678
2023 285/575=0.495
2004 374/437=0.855
437-374=63
虽然差距63分,超过了两个满分50分
但是对手达到了他的85.5%
所以也算是非火星车夺冠
因此维斯塔潘有2021,2024两个
非火星车夺冠
F1车手世界冠军非火星车夺冠次数
抱歉,我确实闲的无聊
我只是觉得火星车夺冠确实没啥难度
非火星车夺冠才能说明车手的实力
首先定义一下火星车与非火星车
火星车就是有巨大优势的赛车
如果冠军和亚军都是一个车队,
那就是火星车
如果冠军与亚军的不是一个车队,
但是积分差距很大,
也算是火星车
只有冠军和亚军不是一个车队,
而且积分差距很小而已,
才算是非火星车夺冠
并不包括杆位或者分站冠军的数量
因为2010年红牛有15个杆位
维特尔都有十个杆位,
法拉利只有阿隆索两个,
迈凯轮只有汉密尔顿一个
结果是最后一战才夺得冠军
还有有时候对手的分站冠军跟你差不多,
但是对手退赛太多,
最后也是积分差距很大
这种也算火星车吧
因为基本上没有压力
先定一下,积分差距很小
差距只有一场分站冠军,
那肯定是很小
因为冠军车手退赛一场,
就没了冠军
差两场冠军的也是很小
平均每年有20场比赛
车手冠军一般相当于满分的75%
相当于15场满分的积分
差距两场相当于 2/15=0.133
差距三场相当于 3/15=0.2
也就是说,
亚军积分达到了冠军的86.6%
不如改成85%
或者达到冠军的80%
首先是七冠王舒马赫
1994年,92与91
只差了1分,绝对的非火星车夺冠
1995,69/102=0.676
积分差距太大,火星车夺冠
2000,89/108=0.824
17场比赛 108/170=0.635
差了19分,不到两场满分20分
我倾向于是非火星车
2001,65/123=0.528
巨大的积分差距,火星车夺冠
2002,77/144=0.534
巨大的积分差距,
而且亚军是自己的队友巴里切罗
火星车夺冠
2003,91与93
只差了两分,绝对的非火星车夺冠
2004,114/148=0.770
并且亚军是自己的队友
火星车夺冠
总结舒马赫有三次非火星车夺冠
分别是1994,2000,2003
1995,2001,2002,2004都是火星车
然后是汉密尔顿
2008,97与98
只差一分,绝对的非火星车夺冠
2014与2015
亚军都是自己的队友,绝对的火星车夺冠
2014 317/384=0.825
最后一战双倍积分,应该减去25分
317/359=0.883
2015 322/381=0.845
2017 317/363=0.873
363-317=46 不到两个满分50分
算是非火星夺冠
2018 320/408=0.784
差距88分,应该算是火星车夺冠
也有一个原因是维特尔的发挥不好,
但是按照规则,他就是火星车夺冠
2019 326/413=0.789
2020 223/347=0.642
总结汉密尔顿只有两次是非火星车夺冠
分别是2008和2017
五冠王,方吉奥
以下有两个成绩,一个是全部的成绩,
一个是只取最好的几次成绩
1951 25/31=0.806 28/37=0.756
1954 25.14/42=0.598
26.64/57.14=0.466
1955 23/40=0.575
1956 27/30=0.9 28/33=0.848
这一次是非火星车夺冠
1957 25/40=0.625
总结方迪奥五次冠军
只有一次1956是非火星车夺冠
其他都是有巨大的优势
教授,普罗斯特
1985 53/73=0.726
相差了20分,
实际上,16场比赛只取11场分
73/11/9=0.737
教授还有3分没算上去,
实际上76相差23
教授12场有分,亚军9场有分
这个确实有争议
1986 70/72=0.972 72/74=0.972
绝对的非火星车夺冠
1989 60/76=0.789
亚军是队友塞纳
火星车夺冠
1993 73/99=0.737
相差26分,火星车夺冠,
总结教授普罗斯特有1985
1986两次非火星车夺冠
或者严格的1986一次
维特尔
2010 252/256=0.984
2011 270/392=0.688
2012 278/281=0.989
2013 242/397=0.609
总结维特尔有2010 2012两次非火星车夺冠
维斯塔潘
2021 387.5与395.5
绝对的非火星车夺冠
2022 308/454=0.678
2023 285/575=0.495
2004 374/437=0.855
437-374=63
虽然差距63分,超过了两个满分50分
但是对手达到了他的85.5%
所以也算是非火星车夺冠
因此维斯塔潘有2021,2024两个
非火星车夺冠