1、T871据说由湛江改为南宁到成都东，T541解散，既如此T541黔桂渝贵时刻就空出来了。T541如果能改为南宁到乌鲁木齐就好了。南宁到重庆西不变，时刻微调，然后重庆西接T379的时刻去乌鲁木齐，至于重庆到乌鲁木齐再新增一对，T379改为重庆西下午发，第二天晚上到乌鲁木齐。这样一来利用T541南宁到重庆西时刻去往乌鲁木齐，解决南宁贵阳直达乌鲁木齐，同时也缓解一下T379/380客流紧张。
2、k651/652据传会增加2组车底改为南宁到呼和浩特，要过重庆西。到了重庆后不知道走襄渝西康包西到呼和浩特还是走兰渝包兰到呼和浩特。还是建议走兰渝这边，z4353/4根据吧主发的上座率来看这条线路客座率基本都在百分百以上，还是比较高。况且走襄渝已有k691/2到呼和浩特了，也算k651/2的延长了。