器械上，楼主是欧版克罗威100怒改山马准定妆克罗威100 虽然这车在美利达官网是和探索者放一块，疑似平把公路，但实际上就是山地车压马路，楼主的算是车架救过命的激进派改进

北京老山骑行公园的确爽，山地公路都有的玩也有围绕着这条赛道举行的绕圈赛，楼主一开始不知道，也没有这个实力去参加纯纯菜腿

第一次去的时候还绕错了，后续查了下路书，知道怎么骑了

老山绕圈，主要难度就在于一个短陡坡和一个比较缓的坡。当时楼主的想法💡是，我要是爬坡绕圈都快，那我平路不得飞升了抱着这种想法，来了一个21天的训练计划。

在上老山之前，楼主连着3月月骑破千，如果天气没影响，差不多20天1000km，觉得自己应该是脱离了菜腿的范畴，但一爬坡露馅了，见坡死，面对那个短陡坡，速度直接降到8-10左右

并且一开始楼主定的是每天7圈（垂直爬升280m），后来发现这个强度略大以至于我根本恢复不过来，腿很酸痛。后来一看人公路车团练10圈，我要真日训练量达到公路车团练的7成，那就成山马仙人了

所以更改了训练计划，每周在老山练个3-4天，剩下的时间长安街路骑，就这样练了七天，发现老山要办骑行节，有绕圈赛。精英组楼主肯定是没这个设备和能力（铝合金山马击杀碳纤维公路，那我可能是在幻想，虽然我路上能击杀一些碳车，但那很明显是对面略菜）于是乎就看了看挑战组，绕7圈，有400人，本来是想参赛，但看了看自己的车，又看了看自己的腿，觉得完赛都不太可能，，被套圈可能还会被收容，所以我没报，在正式的比赛前自己去绕了7圈

事后证明，我多虑了，按照这个速度，我在挑战组400人里差不多接近前20％不过那天是雨战，我觉得没报也挺好，我摔车修不起，刮倒别人车那更是直接奔着赔钱去，所以没参加也挺好

之后第一次爬戒台寺，我以为我得20分钟上去，最后是15:57给帮我拍照那大哥吓一跳，觉得首戒这个数据不赖。后来查了一下，strava戒台寺pr的中位数是16:00，以山马达到公路水平，说明这个练腿还是有很大作用

之后为了加强腿力，进行了老山绕圈40km，绕到累计80圈去第二次爬了戒台寺。近400米爬升均速26，第二次戒也是打到了14:26左右（比strava赛段多骑了点，估算的数据）
这时候，我长安街路骑已经能给6成公路车上上强度了，当对方以为自己能轻易拉爆我时，会发现一脚踢上了钢板（安全骑行，我是不拉扯）有时能超一队公路车

这第二次戒时，直接坡上拉爆4辆车问就是美利达山马比闪电崔克都快，哥几个苛罗坨前留力，我以为坡上要给我来个大的，结果坡上是我后发先至（公交车站那块重新掐表，到公交车站前一直是我领骑）对方以为我山马硬装，进攻了1分钟发现我根本没有减速的迹象，在追焦点前被我甩开了

第二次戒14开，让我觉得，我是不是能尝试一下老山挑战组赛程均30（加上这接近300m的爬升，说我平路一小时均30也没问题）
之前楼主15km均30，人说这个里程太短无意义改车时也被说这车没什么改的必要在老山拼尽全力，也只能3-4圈均速30。究竟能不能实现7圈均速30，用山马去超越公路车去突破自我极限。终于在我绕着老山累计骑了100圈，接近4000m的垂直爬升后，在练腿计划的最后一天，我站上了老山的骑行道

练腿计划的最终一战冲击老山挑战组赛程均30
按照比赛来准备，上道前补了20克葡萄糖，一罐红牛，随车携带750ml水+2克低钠盐/30克葡萄糖/10克白砂糖的糖盐水。相信我一定可以突破这一道坎
100圈让我爬短陡坡的速度从8-9提到了13-15，在冲上坡之后，再次加速前冲。从如毛毛虫般的蠕动爬坡到羽化成蝶，在第五圈的缓坡上，甚至比刚上来的公路车爬的都快。一切的努力，都是为了此刻。在从最后的坡上下来之后，来到终点前的1km平路，最后的冲刺，平时这一段的速度都是31-33，这次我就燃尽一次，冲到了37，最终实现了挑战组赛程均速30的目标，这已经够打公路车了，这之后我也估计会继续绕老山，可能到明年骑行节累计骑300-500圈软叉山马都够打公路，换公路车那我就飞升了😇

最后，练腿的效果我还是挺满意的甚至都可以遛一遛非得和我碰一下的公路车（我能分辨这到底是不是正常超车，我一骑快，必须加脚超我前面，有点小病了甩不开的原因是我等灯的速度和他闯红灯的速度差不多）