1. 项目是啥？路线：青岛胶州北站 → 平度 → 烟台莱州站，90公里，设7个站，时速250km/h，通车后莱州1小时直达青岛，平度20分钟飙到市区。
钱从哪来：总投162亿（青岛扛134亿，烟台出28亿），目前还在可研阶段，地皮预审刚搞完。
2. 好消息：确实有戏！省级全力推：
已塞进山东“十四五”规划、胶东经济圈一体化文件，甚至潍烟高铁莱州站提前预留了接轨口（这操作很心机啊！）。
两地政府真干活了：
青岛和烟台成立联合小组，2024年国铁集团还去平度现场调研选线，可研报告已过专家评审。
战略意义拉满：
不仅是通勤线，还是渤海跨海通道的南下枢纽，能串起潍莱、济青、京沪二线等高铁，胶东西部终于不用当“交通孤儿”了。
3. 坏消息：卡脖子问题也不少国家规划还没进：
最致命！目前只在省里转悠，没进国家“中长期铁路网规划”。而国家现在明确：“没进中长期的，别想进十五五！”
青岛钱包有点紧：
162亿大头要青岛出，但青岛2024年枢纽规划研究预算才60万（对比162亿…），地方债还严控，钱从哪来？省里不输血可能凉。
开工时间玄学：
官方说“争取2028开工”，但按流程：2025进国家规划→2026可研批复→2027筹钱…2030年前能挖第一锹土就算胜利。
4. 民间脑洞：吵翻天！乐观党：
“莱州站接轨口都焊死了，不建岂不是白花钱？”
“平度到青岛至今没直达高铁，青平莱再鸽，平度人真要掀桌了！”
悲观党：
“画饼专业户！莱荣高铁修了8年，这条怕要等到退休。”
“烟台段才18公里，青岛肯定先保京沪二线，青平莱继续吃灰！”
吃瓜党：
“南村站设不设站吵半年了，多一站多砸钱，少一站村民骂，建议直接开辩论赛！”
结语：
个人觉得成功率51%——省级布局和工程预留是真干货，但国家点头和青岛掏钱俩BOSS不过关，随时可能扑街。盯死俩节点：
2025年9月：青岛枢纽规划发布，看青平莱排第几优先级；
2025年底：山东“十五五”规划草案，没上榜就真寄了！
青岛市交通运输局青岛铁路枢纽布局规划研究项目竞争性磋商公告网页链接
第144552号：关于“加快推进青岛经平度至莱州城际铁路项目”建议的答复 网页链接